Hyundai gibt den Kombi auf: Die Nachfrage ist zu Crossovern und SUVs gewandert
hyundai.com
Hyundai-Europa-Chef Xavier Martinet sagt: Kein Wachstum bei Kombis. Keines der fünf neuen Europa-Modelle der Marke wird ein Kombi sein.
Hyundai setzt im europäischen Programm faktisch einen Schlussstrich unter den Kombi — zumindest auf absehbare Zeit. Wie Auto Express berichtet, sieht Europa-Chef Xavier Martinet in diesem Segment kein Wachstum. Der i30 SW bleibt auf einigen europäischen Märkten wie Frankreich, Deutschland und Italien der letzte Hyundai-Kombi, ist in Großbritannien aber bereits aus den Schauräumen verschwunden.
Laut Martinet spricht Hyundai aus einem einfachen Grund kaum noch über Kombis: Die Nachfrage wächst schlicht nicht. Auch unter den fünf neuen Modellen, die die Marke für Europa vorbereitet, wird kein Kombi sein. Stattdessen setzt das Unternehmen auf SUVs und andere Karosserieformen, die besser zum aktuellen Käufergeschmack passen.
Geschäftlich ist die Entscheidung nachvollziehbar. Kombis bleiben praktische Familienautos, doch der breite europäische Kunde greift immer häufiger zu erhöhter Sitzposition, einem „robusteren“ Auftritt und der Vielseitigkeit eines SUV. Für die Hersteller sind diese Autos meist profitabler: Sie lassen sich einfacher zu höheren Preisen verkaufen, vor allem reich ausgestattet und mit Hybrid- oder E-Antrieb.
Für Liebhaber klassischer Familienkarosserien ist das ein unschönes Signal. Der Hyundai i30 Tourer war eine klare Alternative zu Volkswagen Golf Variant, Ford Focus Turnier und Opel Astra Sports Tourer: großer Kofferraum, schlichter Innenraum, günstigerer Preis. Doch selbst solche Stärken sichern keinen Platz mehr im Programm, wenn Volumen und Margen hinter den Crossovern zurückbleiben.
