Dieser Ram 1500 TRX hat 87.000 km gelaufen, kostet aber fast so viel wie ein Sportwagen

Der Ram 1500 TRX ist längst kein einfacher schneller Pickup mehr. Er ist eines jener Fahrzeuge, in denen sich die Praxistauglichkeit eines Arbeitstiers mit einem Hellcat-Motor und einer Beschleunigung verbindet, die ältere Supersportwagen blass aussehen lässt. Deshalb behalten selbst gebrauchte Exemplare ihren Preis.

Ein solcher TRX, Baujahr 2022, steht jetzt in Miami zum Verkauf. Laut dem Händler Limited Spec beträgt der Kilometerstand 87.000 km. Für ein Sammlerstück ist das viel, für einen großen amerikanischen Pickup eher ein Zeichen aktiver Nutzung als ein Todesurteil. Der Preis liegt bei 89.980 Dollar. Das ist nicht das untere Marktende: ein TRX mit hohem Kilometerstand startet heute meist oberhalb von 50.000 Dollar, frische oder kaum gefahrene Exemplare in guter Ausstattung knacken locker die 100.000-Dollar-Marke.

Dieses Exemplar sitzt zwischen zwei Welten: die Laufleistung ist hoch, aber Optik und Umbauten verleihen ihm Charakter. Außen trägt der Pickup bronzefarbene Vossen-Räder, neongelbe Embleme vorne, an den Seiten und hinten, eine glänzend graue Karosserie, schwarze Kunststoff-Beplankung unten und Seitentritte. Bescheiden will er nicht wirken — die eigentliche Überraschung wartet im Innenraum.

Der Innenraum wurde komplett neu bezogen. Statt der Serienausstattung gibt es hier knallgrünes Leder mit schwarzen Einsätzen. Grüne Akzente finden sich an Türverkleidungen, Sitzen, Lenkrad, Armaturenbrett, Mittelkonsole und weiteren Details. TRX-Logos sind im Interieur verteilt, damit niemand vergisst, dass es sich um keinen gewöhnlichen Ram handelt.

Der Händler verliert über den Motor kein Wort, doch beim TRX ist er bekannt: ein 6,2-Liter-Kompressor-V8 Hellcat mit 702 PS und 881 Nm. Der Sprint auf 97 km/h dauert 4,5 Sekunden. Für einen Pickup dieser Größe und Masse klingt das bis heute kaum glaubhaft. Es gibt nur einen Haken: Gegen den neuen Ram 1500 SRT TRX mit 777 PS, den Stellantis für das Modelljahr 2027 vorgestellt hat und in der zweiten Hälfte 2026 in den Verkauf bringt, ist dieses Auto nicht mehr die Spitze der Baureihe.

Wer aber den originalen TRX mit Hellcat-Atmosphäre will und sich von der Laufleistung nicht abschrecken lässt, bekommt hier weiterhin ein starkes Angebot. Ein Käufer sollte nicht nur auf Preis und Interieurfarbe schauen. Bei einem solchen Pickup zählen Servicehistorie, Zustand von Fahrwerk, Reifen, Bremsen, Kompressor-V8 und Spuren harter Offroad-Nutzung.

Hohe Laufleistung allein ist kein K.-o.-Kriterium, wenn das Auto richtig gewartet wurde. Einen TRX kauft man nicht aus Vernunft, sondern wegen Klang, Drehmoment und dem Gefühl, dass ein Familien-Pickup jederzeit losbrechen kann wie ein Muscle Car.

Wie 32CARS.RU zuvor berichtete, entwickelt sich die Nachfrage nach Ram-Pickups auch außerhalb der USA bemerkenswert.