Audi RS 6 Avant Performance und A6L e-tron feiern ihr Debüt in Guangzhou
A. Krivonosov для 32CARS.RU
Auto Guangzhou 2025: Audi zeigt RS 6 Avant Performance (630 PS, 3,4 s) und die E-Limousine A6L e-tron – Technik-Plus mit Fokus auf den chinesischen Markt.
Auf der Auto Guangzhou rückte Audi zwei Schwergewichte ins Rampenlicht: den RS 6 Avant Performance und den vollelektrischen A6L e-tron. Sie sprechen unterschiedliche Zielgruppen an, senden aber dieselbe Botschaft – ein klarer Schub bei Technik und ein breiter, lokal abgestimmter Modellauftritt.
Der RS 6 Avant Performance zählt zu den stärksten Kombis der Marke. Sein überarbeiteter 4,0-Liter-V8 TFSI liefert 630 hp und 850 Nm und katapultiert den Wagen in 3.4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das ausgestellte Exemplar kam in einem leuchtenden Blau, mit vergrößerten Lufteinlässen, markantem Frontstoßfänger, einem Singleframe-Grill in Glanzschwarz, 22-Zoll-Schmiederädern und Keramikbremsen – eine Optik, die zum Leistungsversprechen passt.
Innen setzt das Audi Virtual Cockpit den Ton für ein Infotainment mit aktuellen Diensten. Sportsitze mit Materialmix, Carbon-Akzente und erweiterte Fahrmodus-Profile runden den Auftritt ab. Quattro-Allradantrieb und eine Achtstufen-Automatik stützen die Stabilität und das souveräne Handling bei Tempo – stimmig, wenn Leistung und Alltag zusammenspielen sollen.
Der A6L e-tron ist als elektrischer Limousinenableger speziell für den chinesischen Markt konzipiert. Er steht auf der PPE-Plattform, zielt klar auf das Business-Segment und zeigt schmale Tagfahrleuchten, tiefer gesetzte Lichtmodule sowie eine große schwarze Zierblende anstelle eines klassischen Kühlergrills.
Die Silhouette wirkt gestreckt und elegant, mit sanft auslaufender Dachlinie und integriertem Spoiler. Der verlängerte Radstand schafft zusätzlichen Raum in der zweiten Reihe – ein klarer Pluspunkt für die lokale Kundschaft. Von der geschlossenen Front und den aufgeräumten Flächen profitiert zudem die Aerodynamik.
Im Cockpit verfolgt Audi den minimalistischen Ansatz: ein digitales Instrumentendisplay, ein großer zentraler Touchscreen und hochwertige Materialien. Das Multimediasystem unterstützt lokale Dienste und Sprachsteuerung. Technische Daten am Stand wurden nicht genannt; erwartet werden jedoch eine Allradversion mit zwei E-Motoren und mehr als 600 km Reichweite im CLTC-Zyklus. In Summe zeigen beide Premieren, wie Audi Performance und Elektrifizierung konsequent zusammenführt – ein Signal mit Gespür für den chinesischen Markt.
