Rolls-Royce Ghost Tourist Trophy: Einzelstück zu Ehren eines Rennsiegs von 1906
rolls-roycemotorcars.com
Der Black Badge Ghost Tourist Trophy ist ein Einzelstück zu Charles Rolls’ Sieg bei der Isle of Man TT 1906. Dark Emerald, rennhistorische Details, Twin-Turbo-V12.
Rolls-Royce hat den Black Badge Ghost Tourist Trophy vorgestellt — eine einzigartige Limousine, die zu Ehren des Siegs von Charles Stewart Rolls bei der Isle of Man Tourist Trophy 1906 entstanden ist. Es handelt sich nicht um eine Hundert-Stück-Serie und auch nicht um ein Dekor-Paket aus dem Katalog: Das Auto wurde als persönlicher historischer Auftrag gebaut.
Basis ist der Black Badge Ghost, die dunkelste und fahrerorientierteste Version der Limousine. Sinn des Projekts sind aber weder Beschleunigung noch Leistung. Die Gestaltung verweist auf den Rolls-Royce Light 20 H.P., mit dem Rolls zusammen mit seinem Beifahrer und Mechaniker Eric Platford das Rennen auf der Isle of Man bestritt und mit rund zehn Minuten Vorsprung ins Ziel kam. Für die Marke ist das ein bedeutender Moment: Lange bevor Rolls-Royce zum Symbol für Stille und Luxus wurde, bewies das Unternehmen seine Zuverlässigkeit gerade auf der Rennstrecke.
Der Tourist Trophy trägt eine Karosserie in Dark Emerald, Details mit Motiven der historischen Strecke und ein Interieur, in dem jede Kleinigkeit nicht an modernen Motorsport erinnern soll, sondern an die frühe Epoche, in der der Sieg von der Ausdauer des Wagens und der Crew abhing. Dahinter steckt ein feines Kalkül: Käufer von Rolls-Royce begnügen sich längst nicht mehr mit Leder, Holz und Sternenhimmel. Verkauft wird ihnen eine Geschichte, die sich mit keinem Konfigurator nachstellen lässt.
Technisch bleibt der Ghost vertraut: 6,75-Liter-Twin-Turbo-V12, Allradantrieb, Allradlenkung und der typische Black-Badge-Charakter. Ein normaler Black Badge Ghost startet bei rund 350.000 £ (etwa 420.000 $), der Bespoke-Tourist-Trophy dürfte spürbar darüber liegen. Solche Summen nennt Rolls-Royce in der Regel nicht, weil der Endpreis vom Umfang der individuellen Arbeit abhängt.
Vor dem Hintergrund von Bentley Mulliner und Mercedes-Maybach zeigen solche Projekte, wohin sich der Ultra-Luxus verschoben hat. Der Käufer zahlt nicht mehr für „das teuerste Auto“, sondern für ein Objekt mit einer Legende, die Sammler verstehen. Der Ghost Tourist Trophy will weder einen AMG überholen noch einen Maybach übertreffen. Seine Aufgabe ist es, daran zu erinnern, dass selbst die Marke der absoluten Stille einmal nach Öl, Staub und heißen Bremsen roch.
