Polestar 4 Coupe: 2027er Update bringt neues Fahrwerk und günstigeren Dual Motor
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Polestar überarbeitet den Polestar 4 zum Modelljahr 2027 — neuer Name, neu abgestimmtes Fahrwerk für Rear Motor und Dual Motor sowie ein Preisnachlass für die AWD-Version in Korea.
Polestar hat den Polestar 4 zum Modelljahr 2027 überarbeitet und in Südkorea den Online-Verkauf gestartet. Das Modell heißt jetzt Polestar 4 Coupe – eine Umbenennung, die die Kombination aus SUV-Raumgefühl und dynamischer Coupé-Silhouette hervorheben soll.
Die Modellpalette wurde rund um drei Varianten neu aufgestellt: Rear Motor, Dual Motor und Dual Motor Performance. Rear Motor und Dual Motor erhalten serienmäßig ein überarbeitetes Fahrwerk – stärkere passive Dämpfer, neue Federn und Stabilisatoren, Polyurethan-Anschlagpuffer sowie eine präzisere Lenkungsabstimmung. Polestar verspricht eine ausgewogenere Balance zwischen Alltagskomfort und Stabilität bei sportlicher Fahrweise.
Auch optisch gibt es Veränderungen. Statt karosseriefarbener Embleme kommen jetzt Kontrast-Logos zum Einsatz: in Schwarz für die Farbtöne Storm und Electron, in Grau für Snow, Magnesium und Space. Im Innenraum gibt es ein schwarzes Emblem auf dem Panoramadach, überarbeitete Materialien je nach Version sowie das Interieur Charcoal Micro Tech mit Zinc-Akzenten als neue Basisausführung.
Die wichtigste Nachricht für Käufer ist der Preis. Der Rear Motor behält seine bisherigen 66,9 Millionen Won (rund 48.500 US-Dollar), der Dual Motor wird um 2 Millionen Won günstiger und kostet jetzt 69,9 Millionen Won (rund 50.700 US-Dollar). Das Pilot Pack mit Assistenzsystemen, darunter Pilot Assist, bleibt serienmäßig. Das Plus Pack kostet 6 Millionen Won (etwa 4.350 US-Dollar) und enthält ein Harman-Kardon-Audiosystem, Pixel-LED-Scheinwerfer, elektrisch verstellbare Rückenlehnen in der zweiten Reihe sowie eine berührungslose elektrische Heckklappe. Das Nappa Upgrade sinkt von 4,5 auf 4 Millionen Won (von rund 3.260 auf 2.900 US-Dollar).
Das Performance Pack kostet 6 Millionen Won (rund 4.350 US-Dollar). Es bringt 22-Zoll-Räder, Vierkolben-Brembo-Bremsen, ein von Polestar Engineering abgestimmtes Fahrwerk, dreistufige aktive ZF-Dämpfer sowie Swedish-Gold-Details. Der Polestar 4 Coupe leistet bis zu 544 PS, beschleunigt in der Dual-Motor-Version in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, fährt mit einer 100-kWh-Batterie und unterstützt DC-Schnellladen mit bis zu 200 kW.
