Neuer Denza Z9: Premium‑Fastback als EV und PHEV mit bis zu 965 PS
A. Krivonosov для 32CARS.RU
Auf der Messe in Guangzhou feiert der Denza Z9 Premiere: Premium‑Fastback als EV und PHEV, bis 965 PS, 0–100 in 3,4 s, bis 630 km CLTC, hochwertiger Innenraum.
Auf der Automesse Guangzhou feierte der neue Denza Z9 seine Premiere: ein großformatiges Premium‑Fastback, das die oberen Etagen des Business‑Segments ins Visier nimmt. Die Karosserie streckt sich mit fließender Dachlinie, bündigen Türgriffen und einem schmalen, durchgehenden LED‑Band am Heck. Große Räder und scharf gezeichnete Flanken verleihen ihm eine athletische Haltung, die entschlossen wirkt statt massig.
Im Innenraum dominieren helle Töne. Ein großer, vertikal ausgerichteter Infotainment‑Bildschirm trifft auf ein digitales Kombiinstrument; eine breite Zierleiste spannt sich über das Armaturenbrett. Das neue Lenkrad und die reduzierte Anordnung unterstreichen den Premium‑Anspruch, während die luftige Farbgebung die Technik in den Vordergrund rückt, ohne optisch zu überfrachten.
Technisch stehen zwei Antriebsvarianten bereit: als reines Elektro‑Modell mit bis zu 965 PS und einem 0–100‑km/h‑Wert von rund 3,4 Sekunden oder als Plug‑in‑Hybrid mit etwa 870 PS und einem Sprint von etwa 3,6 Sekunden. Der EV ist im CLTC‑Zyklus mit bis zu 630 Kilometern angegeben, der Hybrid bietet rund 201 Kilometer rein elektrisches Fahren. Diese Daten verorten das Modell klar im Hochleistungsbereich seiner Klasse.
Laut Hersteller richtet sich das Karosserie‑Konzept an Käufer, die ein großzügiges Ladeabteil und moderne Technik schätzen – ein Briefing, das zur Fastback‑Silhouette passt, weil sie eine elegante Linie mit alltagstauglicher Praktikabilität verbindet. In Summe wirkt der Ansatz stimmig und auf den Punkt.
