iCAR V27 auf der Automesse Guangzhou: erstes Hybrid‑SUV der Marke mit Range‑Extender

Der iCAR V27 feierte auf der Automesse Guangzhou Premiere und ist das erste mittelgroße bis große SUV der Marke mit Range-Extender. Er setzt sich an die Spitze der V-Baureihe und markiert zugleich das erste Hybridmodell des Herstellers. Der Preis wird auf 200.000 bis 300.000 Yuan geschätzt, der Verkaufsstart ist für das erste Quartal 2026 vorgesehen.

Das Exterieur folgt dem Leitmotiv „Tech Square“: schmale Kühlermaske, kantige Scheinwerfer mit Ringlicht und ein massiver Unterfahrschutz, die den Offroad-Anspruch betonen. Je nach Ausführung misst der V27 4909/5055 x 1976 x 1855/1894 mm, der Radstand liegt bei 2910 mm. Typische V-Details bleiben erhalten, darunter ein blind ausgeführtes hinteres Seitenfenster sowie ein Funktionsmodul mit Kamera und NFC. Der kantige Auftritt wirkt zielgerichtet statt klobig und verleiht dem V27 eine stimmige Haltung.

Im Innenraum steht der Nutzwert an erster Stelle: ein zentrales Mediadisplay, eine Reihe klassischer Tasten und reichlich durchdachte Ablagen. Hinten gibt es eine Dreiersitzbank und eigene Luftausströmer. Die klare Anordnung dürfte im Alltag unkompliziert sein und wirkt wohltuend frei von modischer Überfrachtung.

Antriebseitig arbeitet ein 1,5‑Liter‑Verbrenner im Range‑Extender‑Hybrid mit 105 kW. Vorgesehen sind Heck- und Allradvarianten, wobei der 4x4‑Antrieb zusammen 335 kW bereitstellt. Nach CLTC sind bis zu 200 km rein elektrisch drin, die Gesamtreichweite liegt bei über 1.000 km. Später ist zudem eine Ausführung mit Lidar und einem Spitzenchip von Horizon geplant. Auf dem Papier versprechen diese Werte entspanntes Langstreckenreisen und ein flottes Tempo für ein Familien‑SUV.