Ford-Edge-Rückruf: Bremsen im Rückruf, doch die Rechnung trägt der Halter
D.Novikov
Ford rief fast 500.000 Edge und MKX wegen undichter hinterer Bremsschläuche zurück. Ein Jahr später gibt es noch immer keine Lösung — ein Halter musste die Reparatur selbst bezahlen.
Ford steht in einer unangenehmen Lage rund um den Rückruf von fast einer halben Million Crossover. Im August startete der Hersteller eine Kampagne für 497.624 Ford Edge der Modelljahre 2015–2018 und Lincoln MKX der Modelljahre 2016–2018: Die hinteren Bremsschläuche können reißen und Flüssigkeit verlieren. Darüber berichtet Carscoops.
Das Problem ist: Der Rückruf läuft, eine fertige Reparatur gibt es bis heute nicht. Der Massachusetts-Bewohner Paul Lonergan erfuhr bereits im September von der Kampagne und entdeckte im April ein Leck an seinem Ford Edge des Modelljahrs 2017. Beim Händler hieß es kurz und knapp: Eine offizielle Lösung von Ford liege noch nicht vor. Der Besitzer zahlte den Tausch am Ende selbst — 1.854 Dollar.
Nach US-Recht muss der Hersteller die Kosten erstatten, wenn ein Halter einen rückrufrelevanten Defekt aus eigener Tasche beheben lässt. Ford bot Lonergan an, die Belege „zur Prüfung“ einzureichen, ließ aber offen, wann und ob das Geld zurückkommt. Der Halter brachte es nüchtern auf den Punkt: „Ich habe keine 1.800 Dollar, um sie einem milliardenschweren Konzern zu leihen.“
Ursprünglich wollte Ford die Reparatur bis April fertig haben, doch die Arbeit an den betroffenen Fahrzeugen beginnt frühestens im September — mehr als ein Jahr nach Ankündigung des Rückrufs.
Für die Halter ist das ein schlechtes Signal. Wenn es um Bremsen geht, wirkt ein Rückruf ohne fertige Lösung weniger wie ein Akt der Sicherheit als wie ein Warten auf Kosten des Kunden.
