Kia Telluride 2027: Ein falscher Sensor im Fahrergurt kann den Fahrer ungeschützt lassen

Kia hat in den USA einen Rückruf für den neuen Telluride des Modelljahrs 2027 angekündigt. Die NHTSA-Kampagne 26V356 erfasst 6.264 Fahrzeuge, darunter sowohl den regulären Telluride als auch den Telluride Hybrid.

Das Problem betrifft den Sicherheitsgurt auf der Fahrerseite. In der Baugruppe könnte ein falscher Sensor verbaut worden sein, wodurch der Trägheitsblockiermechanismus nicht so auslöst, wie er sollte. In der Folge kann der Gurt beim Herausziehen klemmen. Formal ist das ein Verstoß gegen die Bundesnorm FMVSS 209 für Sicherheitsgurte — für den Fahrer bedeutet es schlicht: Der Gurt kann genau dann unbrauchbar werden, wenn er gebraucht wird.

Den Großteil des Rückrufs machen Hybride aus. Nach Kia-Unterlagen, die 32CARS einsehen konnte, sind 4.367 Telluride Hybrid vom 24. März bis 12. Mai 2026 und 1.897 Telluride mit Benzinmotor vom 24. März bis 10. Mai betroffen. Die VIN-Nummern liegen nicht fortlaufend, weshalb Halter ihr konkretes Fahrzeug beim Händler, beim Kia-Kundendienst oder in der NHTSA-Datenbank prüfen müssen. Die VINs sollen ab dem 16. Juni recherchierbar sein.

Ausgangspunkt war der 8. April: Kia North America stieß bei der Auswertung von Felddaten auf einen Telluride-Vorfall, bei dem der Fahrergurt beim Herausziehen festhing und sich nicht vollständig entrollen ließ. Im weiteren Verlauf fand der Hersteller 10 weitere Garantiefälle mit ähnlichen Symptomen. Die Untersuchung ergab, dass der Zulieferer in einem Teil der Fahrergurte möglicherweise den falschen Sensor verbaut hat.

Die Lösung ist simpel: Händler tauschen die komplette Fahrergurt-Baugruppe kostenfrei gegen eine Einheit mit dem korrekten Sensor. Die Produktion ist bereits korrigiert — Telluride mit Benzinmotor laufen seit dem 11. Mai und Telluride Hybrid seit dem 13. Mai mit dem richtigen Teil vom Band. Die Halterbenachrichtigungen will Kia am 31. Juli 2026 verschicken, die interne Kampagnennummer lautet SC372.

Für Halter ist das kein Defekt, den man bis zum nächsten Service aufschieben sollte. Lässt sich der Gurt nicht ausziehen, nimmt das Fahrzeug dem Fahrer den Basisschutz, noch bevor es überhaupt losgeht.