Saab schließt das Werkskapitel: Die letzten Autos finden neue Besitzer

In Schweden ging der symbolische Ausverkauf der letzten Saab-Fahrzeuge zu Ende, die noch auf dem Werksgelände in Trollhättan standen. Bei der Auktion von Klaravik kamen sieben Autos unter den Hammer — drei Saab und vier NEVS. Die Gesamtsumme überstieg eine Million schwedische Kronen, etwa 95.000 Euro.

Diese Wagen zählen weniger als reine Transportmittel, sondern vor allem als Teil der Markengeschichte. Saab Automobile ging bereits 2011 in die Insolvenz, danach übernahm National Electric Vehicle Sweden die Vermögenswerte. NEVS versuchte, den 9-3 am Leben zu halten und Elektroprojekte voranzutreiben, doch eine echte Wiederbelebung der Marke gelang nicht. Nun haben die letzten am Werk gelagerten Fahrzeuge Trollhättan verlassen und sind in Privathand übergegangen.

Das finale Saab-Trio sind 9-3 Aero des Modelljahrs 2014 mit niedrigen Fahrgestellnummern — sie gehören zu den allerletzten in Serie gefertigten Saab-Modellen. Sie wechselten für 142.000, 159.000 und 177.000 Kronen den Besitzer. Dazu kamen elektrische und experimentelle NEVS-Prototypen: ein 9-3 EV, in China gebaut und in Trollhättan entwickelt, ein autonom fahrender Testwagen mit Lidar und Kameras, ein experimenteller Allradler mit Radnabenmotoren sowie ein Elektroauto mit Range Extender.

Das höchste Gebot erzielte ein fahrtauglicher NEVS 9-3 EV aus dem Jahr 2018, der für 252.000 Kronen verkauft wurde. Auch die benzinbetriebenen Saab 9-3 mit Werksgeschichte stießen auf großes Interesse und wurden bis zum Schluss aktiv beboten.

Die Auktion war der Schlusspunkt für das Werk, in dem Saab jahrzehntelang produziert wurde. Klaravik bezeichnete den Verkauf als historisches Ereignis: mehr als 75 Jahre sind vergangen, seit der erste in Serie gebaute Saab in Trollhättan vom Band lief — und nun gehen die letzten Werksautos an neue Besitzer.