Mercedes-Benz CLA 250+ 2027: ein Premium-Elektroauto, das Corolla-Käufer aufhorchen lässt
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Der neue Elektro-CLA startet in Kanada bei 49.900 CAD. Mit Förderung und niedrigen Betriebskosten rückt er erstaunlich nah an einen Corolla heran.
Der elektrische Mercedes-Benz CLA 250+ 2027 entpuppt sich in Kanada als überraschend günstig. Das Modell startet bei 49.900 CAD, und wenn man Förderungen und Gesamtbetriebskosten einrechnet, kann er attraktiver wirken als ein Toyota Corolla.
Mercedes ist nicht plötzlich zur Budgetmarke geworden. Der CLA 250+ qualifiziert sich für das kanadische Förderprogramm für Elektroautos, und mehrere Provinzen legen eigene Prämien obendrauf. Hinzu kommen die geringeren Kosten für Laden und Wartung – über einen langen Besitzzyklus schmilzt der Abstand zur Mittelklasse-Limousine spürbar.
Die Technik des CLA 250+ ist ernst zu nehmen. Die Elektrolimousine bekommt eine 85-kWh-Batterie, Heckantrieb, 268 PS und ein Zweiganggetriebe. Die EPA-Reichweite liegt bei 374 Meilen, also rund 602 km. DC-Schnellladung mit bis zu 320 kW bringt die Batterie in 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
Daneben steht die teurere Variante CLA 350 4MATIC. In Kanada beginnt sie bei 55.900 CAD, die Leistung steigt auf 349 PS. Doch der heckgetriebene CLA 250+ bleibt die naheliegende Wahl für alle, die rechnen und nicht nur auf den Stern in der Kühlerblende schauen.
Für Käufer ist das ein seltener Fall, in dem ein Premium-EV nicht nur im Marketing in die Mainstream-Klasse vorrückt. Der Preis ist immer noch hoch, aber Reichweite, Schnellladung und Förderprogramme machen den CLA 250+ zu einem deutlich weniger „spielzeughaften“ Mercedes, als man hätte erwarten können.
