Ford ruft 1.536 Bronco, Explorer und Ranger zurück: Long Block muss raus

Ford hat in den USA den Rückruf von 1.536 Bronco, Explorer und Ranger der Modelljahre 2025–2026 angekündigt. Die Kampagne trägt die Nummer 26S35: Alle betroffenen Fahrzeuge sind mit dem 2,3-Liter-Motor ausgestattet, bei dem ein Rollenstößel im Ventiltrieb im Werk möglicherweise falsch verbaut wurde.

Der Defekt klingt technisch, die Folgen sind dagegen einfach und unangenehm: Der Motor beginnt zu lärmen, es treten Klopf- oder Tickgeräusche auf, ein leichter Ölaustritt ist möglich und die Check-Engine-Leuchte schaltet sich ein. Im schlimmsten Fall fällt der Motor aus und das Fahrzeug verliert während der Fahrt den Antrieb. Die NHTSA weist ausdrücklich darauf hin, dass ein plötzlicher Leistungsverlust das Unfallrisiko erhöht.

Auf der Liste stehen 408 Bronco, 895 Explorer und 233 Ranger. Nach Produktionsdaten betrifft das Broncos vom 24. Juli 2024 bis zum 26. April 2026, Explorer vom 5. Februar 2024 bis zum 1. Mai 2026 und Ranger vom 2. Februar 2025 bis zum 9. April 2026.

Ford hat den Händlern bereits untersagt, neue Fahrzeuge der Kampagne vorzuführen oder auszuliefern. Für die Kunden ist die Reparatur kostenlos: Die Händler tauschen den Long Block des Motors aus. Die ersten Halterbenachrichtigungen sollen zwischen dem 15. und 17. Juni verschickt werden, vollständige Anweisungen und die Teileverfügbarkeit werden allerdings erst zum 30. November 2026 erwartet.

Nach Angaben von Ford waren dem Hersteller mit Stand vom 6. Mai 12 Fälle bekannt, darunter 9 Garantieansprüche und 3 Außendienstberichte. Unfälle, Verletzungen oder Brände im Zusammenhang mit dem Defekt wurden nicht registriert.

Was diesen Rückruf besonders schmerzhaft macht, ist der Umfang der Reparatur. Mit einem Software-Update oder einem Sensortausch ist es hier nicht getan: Auf einen Teil der fast neuen Ford wartet faktisch eine schwere Motoroperation.