Honda CR-V e:PHEV: Neue Variante Elegance Tech senkt den Plug-in-Einstieg in Spanien
hondanews.com
Honda Spanien ergänzt den CR-V e:PHEV um die Ausstattung Elegance Tech und drückt den Einstiegspreis in den Plug-in-Hybrid auf 47.245 Euro.
Honda hat den CR-V für Spanien aufgefrischt – und die wichtigste Neuerung liegt nicht beim Design, sondern beim Preisschild. Der Plug-in-Hybrid bekommt eine neue Variante namens Elegance Tech, die den Einstieg in den elektrifizierten Topseller auf 47.245 Euro drückt.
Optisch wirkt der CR-V 2026 eine Spur kantiger. Der e:HEV erhält schwarze Akzente, ein dunkles Emblem, schwarze Spiegelkappen und Türgriffe sowie 18-Zoll-Räder. Der e:PHEV bekommt seinen eigenen Kühlergrill mit Platin-Chrom, schwarze Zierelemente, neue 19-Zoll-Felgen und Spiegelkappen in Wagenfarbe. Neu in der Palette: das graue Urban Pearl.
Im Innenraum wurde der Dachhimmel überarbeitet und eine Kamera zur Aufmerksamkeitsüberwachung des Fahrers ergänzt. Stärker fällt jedoch die Ausstattung von Elegance Tech ins Gewicht: Panoramadach, Lederbezüge, 10,2-Zoll-Digitalcockpit, 9-Zoll-Touchscreen, Navigation, Apple CarPlay, Android Auto, induktive Ladeschale, elektrisch verstellbare und beheizte Vordersitze, elektrische Heckklappe, adaptiver Tempomat, Totwinkelassistent und Stauassistent.
Bei den Antrieben bleibt alles beim Alten. CR-V e:HEV und e:PHEV nutzen das 2,0-Liter-Hybridsystem mit 184 PS und ein e-CVT-Automatikgetriebe. Der Plug-in trägt eine 17,7-kWh-NMC-Batterie und schafft bis zu 77 Kilometer rein elektrisch nach WLTP, bevor der Benziner zugeschaltet wird.
Die Preisliste startet bei 45.445 Euro für den e:HEV Elegance, die Advance-Version liegt bei 51.665 Euro. Den CR-V e:PHEV gibt es nun ab 47.245 Euro, der Advance Tech kostet ab 49.745 Euro.
Honda hat den CR-V hier nicht neu erfunden. Der japanische Hersteller hat dem e:PHEV schlicht einen Teil seiner Schmerzgrenze abgenommen: Der teure Plug-in wirkt plötzlich wie eine deutlich weniger schwierige Wahl.
