Maserati GT2 Stradale: 250F-Lackierung mit dem Geist der alten Formel 1
Maserati
In Monza zeigt Maserati eine besondere 250F-Lackierung für den GT2 Stradale – eine Hommage an den Formel-1-Wagen, mit dem Fangio zwei WM-Titel holte.
Maserati hat eine besondere Lackierung für den GT2 Stradale vorgestellt — den Straßensupersportwagen, der auf dem Rennwagen GT2 basiert. Die Farben verweisen auf den Maserati 250F, den Monoposto, mit dem Juan Manuel Fangio in den Jahren 1954 und 1957 die Formel-1-WM gewann.
Die Präsentation fand in Monza beim Auftakt der GT2 European Series 2026 statt. Dasselbe Rot-Gelb-Schema bekam auch ein einmaliger Maserati GT2 als Rennwagen. Die Karosserie ist überwiegend rot, vorn verläuft ein leuchtend gelber Streifen, die Dreizack-Embleme sitzen am Kühlergrill, hinter den Seitenfenstern und am Heck. Auf dem Kotflügel der Beifahrerseite prangt eine weiße Startnummer 1 — genau wie beim 250F.
Der historische Bezug reicht hier weiter als bei einer bloßen Dekor-Variante. Mit dem 250F gewann Fangio in Belgien, Monaco, Frankreich und Argentinien. Stirling Moss siegte mit dem Wagen 1956 in Italien und Monaco, und 1958 wurde Maria Teresa de Filippis am Steuer desselben Modells die erste Frau, die sich für einen Formel-1-Grand-Prix qualifizierte.
Technisch bleibt der GT2 Stradale der schärfste straßenzugelassene Maserati. Er baut auf dem MC20 auf, nutzt den 3,0-Liter-V6 Nettuno mit zwei Turboladern und leistet rund 640 PS. In dieser Version zahlt der Käufer aber nicht nur für Leistung. Die Lackierung macht das Auto zu einem persönlichen Verweis auf jene Ära, in der Maserati nicht nur eine Premiummarke, sondern ein Formel-1-Sieger war.
Wie viel die Lackierung kostet und ob sie limitiert wird, hat das Unternehmen nicht verraten. Für einen Fuoriserie-Kunden ist das aber fast das ideale Szenario: Der Supersportwagen wird nicht lauter, sondern bedeutungsvoller.
