Renault zieht den Schlussstrich: Nach dem Twingo ist mit Retro-Neuauflagen Schluss

Renault hat nicht vor, das gesamte Markenmuseum in eine Elektro-Modellpalette zu verwandeln. Nach R5 E-Tech, R4 E-Tech und dem kommenden Twingo E-Tech will die Marke die Retro-Welle stoppen und auf eine neue Designsprache umsteigen.

Die Formel hat funktioniert. Der Renault 5 brachte den Look eines kompakten Stadtflitzers der 1970er zurück, der Renault 4 wurde zum praktischeren Elektro-Crossover mit Anleihen am Original von 1961, und der Twingo soll an die Erinnerung an das erste Modell von 1992 anknüpfen. Alle drei nutzen Nostalgie nicht als Dekoration, sondern als Mittel, um sich in einem Meer austauschbarer Elektroautos schnell abzuheben.

Diese Strategie stößt aber an Grenzen. Renault-Group-Designchef Laurens van den Acker hat es bereits erklärt: Menschen haben ein selektives Gedächtnis für die Vergangenheit, und nicht jedes alte Modell löst dieselbe Reaktion aus wie R5, R4 oder Twingo. Eine elektrische Wiederauferstehung des Safrane, des Avantime oder eines Serien-R17 ist daher nicht zu erwarten. Der R17 Electric Restomod bleibt eher eine Designstudie als ein Hinweis auf ein neues Serienmodell.

Danach muss Renault Elektroautos ohne nostalgischen Aufhänger verkaufen. Nach dem Twingo-Start Anfang 2026 will sich der Konzern auf die Erneuerung der größeren Elektromodelle konzentrieren, darunter die Megane- und Scenic-Familie. Für sie ist eine modernisierte AmpR-Medium-Plattform mit 800-Volt-Architektur vorgesehen, und bis 2027 will Renault die Kosten seiner Elektroautos dank LFP-Batterien, Produktionsskala und weniger Bauteilen um 40 % senken.

Für die Käufer bedeutet das eine Verschiebung der Prioritäten. Retro-Modelle verkaufen Emotion und Wiedererkennung, ein Volumen-Elektroauto braucht jedoch Preis, Reichweite, Ladegeschwindigkeit und vernünftige Reparaturkosten. Vor allem in Europa, wo Renault nicht nur gegen Volkswagen und Stellantis antritt, sondern auch gegen chinesische Marken, die mit Preisen unter Druck setzen.

Renault hat die Nostalgie-Karte geschickt gespielt, jetzt muss die Marke beweisen, dass auch ihre Zukunft wiedererkennbar ist.