Classic Recreations ist zurück: Velocity übernimmt, Shelby GT500 und Cobra laufen wieder
Classic Recreations
Nach der Insolvenz übernimmt Velocity Restorations Classic Recreations und sichert die Shelby-Lizenz. GT500, Cobra, Boss 429 & Mach 1 starten neu. Mehr dazu.
In der US-Klassikerszene gab es eine unerwartete Wendung: Classic Recreations, die Schmiede, die für offiziell lizenzierte Continuation-Shelby-Mustangs und -Cobras bekannt ist, ist nach der Insolvenz zurück. Das Unternehmen hatte abrupt dichtgemacht und unfertige Projekte sowie Dutzende Kunden in der Schwebe gelassen. Doch Velocity Restorations aus Florida hat die Vermögenswerte übernommen und eine neue Vereinbarung mit Carroll Shelby Licensing geschlossen – damit bleibt das Recht gewahrt, die ikonischen Modelle zu bauen. Für eine Nische, die Kontinuität hochhält, ist das mehr als eine Randnotiz.
Unter dem Banner von Classic Recreations läuft die Fertigung wieder an: der Shelby GT500 (1967–68), sein leichter GT500CR-Gegenpart aus Kohlefaser, die legendäre Cobra sowie Boss 429 und Mach 1 Hitman. Velocity hat bereits Website und Bestellsystem aufgefrischt, der Produktionsplan für 2026 ist vollständig vergeben – jetzt werden Slots für 2027 geöffnet.
Das Unternehmen erklärt, betroffene Besitzer unterstützen zu wollen, obwohl es rechtlich nicht an frühere Verträge gebunden ist. Versprochen wird, jedem Kunden einen maßgeschneiderten Weg zu bieten, um das Projekt über die Ziellinie zu bringen. Entscheidend wird sein, wie zügig und klar diese Fälle abgewickelt werden.
Der Restomod-Markt befindet sich im Aufwind, und der Schulterschluss zweier starker Florida-Werkstätten könnte sich als eines der erfreulicheren Signale des Segments erweisen. Solche Schritte unterstreichen, dass Klassiker nicht nur hinter Samtseilen stehen: Sie werden weiterhin gebaut, verfeinert und als lebendige Stücke der Autokultur weitergereicht.
