Effizienz der Automobilhersteller 2025: Kia führt bei Verkäufen, Ferrari beim Gewinn pro Mitarbeiter
A. Krivonosov
Kia verkauft durchschnittlich 60,3 Fahrzeuge pro Mitarbeiter, Ferrari erzielt den höchsten Gewinn. Erfahren Sie mehr über die Effizienz der Autohersteller.
Die Effizienz eines Automobilherstellers zeigt sich nicht nur in Gewinn und Absatz, sondern auch in der Zahl der pro Mitarbeiter verkauften Fahrzeuge. 2025 lag Kia in dieser Rangliste vorne. Die koreanische Marke setzte 3,14 Millionen Fahrzeuge ab – bei rund 52.000 Beschäftigten ergibt das 60,3 Autos pro Mitarbeiter. Zum Vergleich: Nissan verkaufte ein ähnliches Volumen, beschäftigte aber 132.800 Mitarbeiter. In den Top Fünf landeten außerdem BAIC (54,9), Changan (50), Geely (47,5) und Suzuki (44,5).
BYD blieb mit 869.600 Arbeitnehmern der größte Arbeitgeber der Branche. Der Konzern baute seine Belegschaft um fast 100.000 Stellen ab, verkaufte aber 4,6 Millionen Fahrzeuge – was nur 5,3 Autos pro Mitarbeiter entspricht. Volkswagen rangierte mit 662.942 Beschäftigten auf Platz zwei, Toyota mit 390.241 auf Platz drei.
Beim Gewinn pro Mitarbeiter sieht die Branche eine ganz andere Realität: Ferrari. Die italienische Marke erzielte einen operativen Gewinn von 533.578 Euro pro Mitarbeiter, gefolgt von JLR (157.007 Euro), Toyota (106.196 Euro), Kia (103.096 Euro) und GM (94.490 Euro).
Diese Daten erzählen nicht die ganze Geschichte – die Unternehmen haben unterschiedliche Fabriken, Outsourcing-Grade, vertikale Integrationen und Modellpaletten. Der Trend ist jedoch klar: Manche Marken punkten mit Skaleneffekten, andere mit schlanken Strukturen – und Ferrari setzt nicht auf Volumen, sondern auf Marge.
