Ford Explorer 2027: Mehr V6-Leistung und neue Pakete

Die offizielle Enthüllung des Ford Explorer 2027 steht noch aus, aber eine Ausstattungsliste ist bereits online aufgetaucht. Das Wichtigste: mehr V6-Optionen und neue Pakete – allerdings ohne radikale technische Überarbeitung.

Der Explorer bleibt ein Eckpfeiler für Ford und zählt zu den stärksten Drei-Reihen-SUVs auf dem US-Markt. Statt an der erfolgreichen Formel zu rütteln, konzentrierte sich der Hersteller auf konfiguratorfreundliche Ergänzungen: neue Exterieurpakete, Dachoptionen, Farben und eine erweiterte Verfügbarkeit leistungsstarker Antriebe.

Ein ST Sinister-Paket wird ins Programm aufgenommen und bringt 21-Zoll-Glanzschwarzfelder, Ganzjahresreifen, bernsteinfarbene LED-Tagfahrleuchten und einen roten ST-Schriftzug mit schwarzer Umrandung. Für die Platinum-Variante gibt es ein 3.0L Ultimate-Paket, das den serienmäßigen 2.3-Liter-EcoBoost durch den V6 3.0 ersetzt. Dazu gehören Lux-Lederpolster, exklusive Ziernähte, Platinum-Sitzembleme, vier verchromte Auspuffendrohre und 21-Zoll-Räder.

Der Leistungsunterschied ist beträchtlich. Der Basis-2.3-EcoBoost liefert 300 PS und 420 Nm Drehmoment, während der V6 400 PS und 563 Nm bietet. Für ein schweres Familienfahrzeug zählt diese Extra-Leistung: Der Explorer zieht unter Volllast souveräner, gleitet mühelos auf der Autobahn und spricht Käufer an, die in einem Drei-Reihen-SUV nicht auf Leistung verzichten wollen.

Der Tremor erhält ein Sun & Sound-Paket mit B&O-Audiosystem, Multikontursitzen und einem Panorama-Vista-Dach mit elektrischer Sonnenblende. Ein neues Ford-Sicherheitspaket umfasst Einbruchwarnungen, Motorstartsperre und Diebstahlverfolgung.

Das Panorama-Vista-Dach feiert ein Comeback. Im Modelljahr 2026 wurde es durch eine feststehende Glasplatte ersetzt, doch offenbar hat das starke Kundeninteresse Ford überzeugt, das öffnende Dach wieder einzuführen. Die Ausstattungslinien Active, ST-Line, ST und Platinum erhalten zudem eine Slick Roof Conversion-Option, die die Dachreling für ein schlankeres Profil entfernt – was allerdings die Dachladepraktikabilität beeinträchtigt.

Farbänderungen: Space White Metallic entfällt, ersetzt durch Avalanche Gray und Ruby Red Metallic. In ausgewählten Versionen gibt es SiriusXM mit 360L und ein beleuchtetes Ford-Logo. Die Preise sind noch nicht bekannt; der Explorer 2026 startet bei 40.585 Dollar (etwa 2,91 Millionen Rubel), und das Modell 2027 wird voraussichtlich etwas teurer.

Ford ließ die bekannten Schwächen des Explorer unberührt – die dritte Reihe ist immer noch eng, und den Basisversionen fehlt es an Spannung. Aber in diesem Segment ziehen Käufer typischerweise ein etabliertes, großes SUV mit starkem Motor, komfortablem Innenraum und starker Händlerpräsenz bahnbrechenden Innovationen vor. Das reicht vorerst, um den Explorer wettbewerbsfähig zu halten.