Versteckte Gebühren beim Autokauf: Welche Aufschläge Sie vermeiden sollten
A. Krivonosov
Consumer Reports zeigt, welche Händleraufschläge den Neuwagenpreis um über 4.000 Dollar erhöhen. Erfahren Sie, wie Sie Garantieverlängerung, Korrosionsschutz und Co. vermeiden.
Der Kauf eines Neuwagens ist seit einiger Zeit nicht einfach, aber die endgültige Rechnung beim Händler überrascht oft unangenehm. Consumer Reports hat sich typische Händleraufschläge und Gebühren angesehen und kam zu einem unerfreulichen Ergebnis: Zusatzposten können den Preis eines Autos um über 4.000 Dollar in die Höhe treiben.
Einer der teuersten Posten ist die Garantieverlängerung. In manchen Fällen kann sie nützlich sein, etwa beim Kauf eines Gebrauchtwagens mit teuren Reparaturen und fragwürdiger Zuverlässigkeit. Bei einem Neuwagen empfiehlt Consumer Reports jedoch, zunächst ein zuverlässigeres Modell zu wählen, anstatt aus Angst vor Pannen im Voraus zu zahlen. Noch klüger: selbst Geld für mögliche Reparaturen zurücklegen.
Ein weiterer häufiger Aufschlag ist der Korrosionsschutz. Laut CR verlangen Händler dafür rund 800 Dollar. Moderne Neuwagen erhalten jedoch bereits ab Werk einen Korrosionsschutz, sodass eine zusätzliche Behandlung oft keinen echten Nutzen bringt. Gleiches gilt für den Innenraumschutz: Statt eines teuren Händlerpakets kann man einen einfachen Stoffschutz für nur wenige Dollar kaufen.
Es gibt noch seltsamere Dienstleistungen. Zum Beispiel die VIN-Gravur für 200–300 Dollar, obwohl die Fahrgestellnummer bereits ab Werk eingeprägt ist. Oder Stickstoff in den Reifen für 400 Dollar, obwohl normale Luft ohnehin größtenteils aus Stickstoff besteht. Für die meisten Fahrer rechtfertigt der Unterschied die Kosten nicht.
Ein weiteres Risiko sind Gebühren für Papierkram und Fahrzeugvorbereitung. Zulassung und Dokumentation können tatsächlich Geld kosten, wenn der Händler sie übernimmt. Aber Gebühren für „Werbung“, die Vorführinspektion oder die Wäsche vor der Abholung sind fragwürdig: Solche Ausgaben sind bereits im Fahrpreis oder in den Überführungskosten enthalten.
Der ärgerlichste Posten ist die Marktanpassung – ein Aufschlag über den empfohlenen Preis aufgrund hoher Nachfrage. Manchmal ist sie fast unvermeidbar, wenn das Modell neu und knapp ist. Aber andere Zusatzposten können oft verhandelt oder gestrichen werden, oder man kann einfach gehen und zu einem anderen Händler wechseln.
Die Hauptfalle bei Händleraufschlägen ist, dass jeder einzelne erträglich erscheint. Aber zusammen summieren sie sich auf einen Betrag, der für die Versicherung, einen Reifensatz oder mehrere Monatsraten des Kredits reichen könnte. Für Käufer ist es wichtig, nicht nur auf den Autopreis auf der Website zu achten, sondern auf jede Zeile im endgültigen Vertrag.
