Chevrolet Captiva: Neuer 2,2-Liter-Diesel und mehr Ausstattung in Indien

Chevrolet Captiva in Indien: Neuer 2,2-Liter-Dieselmotor vorgestellt chevrolet.com.br

GM präsentiert in Indien den überarbeiteten Chevrolet Captiva mit einem 187 PS starken 2,2-Liter-Diesel, Automatik und Allrad. Der Siebensitzer bietet viel Ausstattung. Preise ab 19.460 USD.

GM hat in Indien eine überarbeitete Version des Chevrolet Captiva vorgestellt. Das Highlight ist nicht das Design, sondern der neue Dieselmotor. Neben dem bekannten 2,0-Liter-Triebwerk gibt es nun einen 2,2-Liter-Motor aus dem Cruze. Er bringt es auf 187 PS und 424 Nm Drehmoment.

Der Einstiegspreis für den Captiva 2.0 MT liegt bei umgerechnet rund 19.460 US-Dollar (ca. 1,41 Millionen Indische Rupien). Die 2.0 Xtreme-Version kostet etwa 20.230 Dollar (1,46 Millionen Rupien). Das Topmodell 2.2 AT AWD schlägt mit 25.540 Dollar (1,85 Millionen Rupien) zu Buche. Alle Preise verstehen sich ohne Händlergebühren und Zulassungskosten in Delhi.

Der 2,2-Liter-Diesel ist nur mit einer Sechsgang-Automatik erhältlich. Das manuelle Getriebe bleibt dem 2,0-Liter vorbehalten. Die Strategie ist simpel: Mit dem Basisdiesel spart man Geld, oder man entscheidet sich für das stärkere SUV mit Automatik und Allrad.

Die Ausstattungsliste wurde ebenfalls erweitert. Sie umfasst nun Tempomat, eine Klimaanlage für die dritte Sitzreihe, eine elektrische Parkbremse, Regensensor, ein Schiebedach, ein gekühltes Handschuhfach, zahlreiche Ablagefächer und drei 12-Volt-Steckdosen. Im Innenraum sitzt man auf schwarzem Leder, ein Sechs-Lautsprecher-System sorgt für Beschallung, der Fahrersitz ist elektrisch verstellbar, und es gibt eine Zweizonen-Klimaautomatik. In puncto Sicherheit sind sechs Airbags, ABS und EBD an Bord.

Der Captiva setzt in dieser Version auf klare Vorzüge: einen durchzugsstarken Diesel, ein Automatikgetriebe, Allradantrieb und die Alltagstauglichkeit eines Siebensitzers. Das ist kein brandneues Konzept, aber genau solche Autos schätzen Käufer für ihre Zugkraft und ihre unkomplizierte Familienfreundlichkeit – weniger für Neuerungen.

Autor: Nikita Efimenkov

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