BMW ALPINA bestätigt Rückkehr der 7er-Flaggschiff-Limousine für 2027

BMW hat offiziell die Rückkehr von ALPINA in das Segment der Flaggschiff-Limousinen bestätigt. Das erste Modell unter der neuen Marke BMW ALPINA wird 2027 auf Basis der aktuellen 7er-Reihe G70 erscheinen.

Dies markiert einen wichtigen Moment nach einer langen Pause. Die letzte ALPINA B7 verschwand vor vier Jahren von der Bildfläche, und die Reihe der großen ALPINA-Limousinen reicht bis 1987 zurück, als der B11 3.5 auf dem BMW 7er E32 debütierte. Nun kehrt das Konzept in einer anderen Rolle zurück: nicht als Kreation eines unabhängigen Tuners, sondern als fester Bestandteil der BMW-Strategie.

Laut BMW soll ALPINA die Lücke zwischen den Top-Modellen der Marke und Rolls-Royce füllen. Das bedeutet, dass die neue ALPINA 7er-Reihe nicht einfach eine leistungsstärkere Version des ‚Siebener‘ sein wird; sie wird eine seltene, teure Variante mit erweiterter Serienausstattung, exklusiver Optik und maßgeschneiderten Designdetails sein.

Eine Langversion ist noch nicht geplant. Der normale 7er hat bereits einen Radstand von 3.215 mm, daher wird BMW wohl nicht den Weg der Mercedes-Maybach S-Klasse gehen und noch mehr Länge hinzufügen. Inoffizielle Quellen deuten darauf hin, dass das Projekt den internen Code G72 tragen könnte, während der Standard-7er G70 und die gepanzerte Version G73 heißt.

Auch der Name B7 ist unsicher. Der Grund: Die zukünftige ALPINA 7er-Reihe könnte in mehreren Varianten angeboten werden, angeblich mit Sechs- und Achtzylindermotoren. Eine vollelektrische Version auf Basis des i7 ist ebenfalls nicht ausgeschlossen.

Mit einem niedrigen Preis ist nicht zu rechnen. Ein standardmäßiger BMW 740 startet in den USA bei 101.350 Dollar (etwa 7,41 Millionen Rubel), während die xDrive-Version 104.350 Dollar kostet (rund 7,63 Millionen Rubel). Die ALPINA wird mit ziemlicher Sicherheit deutlich teurer sein. Sollte eine elektrische Variante auf Basis des i7 M70 kommen, liegt die Messlatte hoch: In Deutschland startet der i7 M70 bei 182.400 Euro, das sind etwa 215.000 Dollar (15,7 Millionen Rubel).

BMW ALPINA macht nicht beim 7er Halt. Der nächste Kandidat ist ein neuer X7, der bereits 2028 eine ALPINA-Version erhalten könnte und eine Konkurrenz zum Mercedes-Maybach GLS darstellt.

Im Grunde genommen macht BMW ALPINA zu einer eigenen Luxusklasse. Nicht Rolls-Royce, aber auch nicht mehr nur ein voll ausgestatteter BMW. Es ist für diejenigen, die selbst die höchste Ausstattungsstufe des 7er zu gewöhnlich finden.