Jetour Lser F700: Cherys neuer großer Pick-up mit Plug-in-Hybrid

Das chinesische MIIT hat den Jetour Lser F700 vorgestellt, einen großen Pick-up mit Leiterrahmen von Cherys Hauptmarke. Das Modell ist noch nicht vollständig beschrieben, aber es ist bereits klar, dass es sich hier nicht um einen Lifestyle-Pick-up für städtische Fototermine handelt. Es ist ein großes Arbeitsgerät, das für raue Straßen, lange Strecken und Abenteuer im Gelände gebaut wurde.

Die Abmessungen sind stattlich: 5495 mm Länge, 2050 mm Breite und 1985 mm Höhe bei einem Radstand von 3350 mm. Damit ist er deutlich größer als die meisten mittelgroßen Pick-ups und fällt in die Klasse der schweren Nutzfahrzeuge, wo Leiterrahmen, Robustheit und Ladefähigkeit am wichtigsten sind.

Es werden zwei Sitzkonfigurationen angekündigt: 2+2 und 2+3. Das deutet darauf hin, dass Jetour nicht nur Arbeitsfahrzeuge, sondern auch Reisebegleiter im Visier hat. In China werden solche Pick-ups zunehmend für Camping, Offroad-Abenteuer und Familienausflüge vermarktet – nicht mehr nur für Baustellen oder die Landwirtschaft.

Unter der Haube arbeitet ein 2,0-Liter-Motor mit 210 PS. Der auffälligste Wert ist der offizielle Verbrauch von 1,39 l/100 km. Eine solche Zahl ist für einen herkömmlichen Benziner unmöglich, also handelt es sich eindeutig um einen Plug-in-Hybriden, der Kurzstrecken rein elektrisch bewältigen kann.

Alle Details zu Batterie, Elektromotoren, Reichweite und Nutzlast sind noch nicht bekannt. Die Richtung ist jedoch klar: Chery bringt über Jetour einen großen Pick-up auf den Markt, der wie ein SUV mit Leiterrahmen und Ladefläche aussieht, aber im Verbrauch mit kompakten Hybriden konkurrieren soll.

Für Käufer könnte diese Formel reizvoll sein, wenn die Praxiswerte den Angaben entsprechen. Große Pick-ups schrecken normalerweise mit hohem Verbrauch ab, doch der Lser F700 setzt auf das Gegenteil: viel Metall, eine große Karosserie und das Versprechen, deutlich günstiger im Betrieb zu sein als traditionelle Benzinkonkurrenten.