22:08 09-05-2026
AC Schnitzer BMW M5 Tuning: 810 PS und 1100 Nm für Limousine und Kombi
AC Schnitzer Upgrade-Paket für den neuen BMW M5 (G90/G99): Hybrid leistet 810 PS. Das Paket kostet 7.990 Euro. Zudem droht die mögliche Schließung des Tuners.
Der deutsche Tuner AC Schnitzer, seit Jahren für seine BMW-Umbauten bekannt, hat ein Upgrade-Paket für den neuen BMW M5 vorgestellt. Das Paket deckt sowohl die Limousine G90 als auch den Kombi G99 ab. Angesichts der bevorstehenden Schließung könnte dies eines der letzten Projekte des Tuners sein.
Berichten zufolge plant AC Schnitzer, nach 39 Jahren Geschäftstätigkeit bis Ende 2026 den Betrieb einzustellen. Als Gründe werden steigende Entwicklungskosten, Lieferprobleme und komplexe Zulassungsverfahren genannt. Das Unternehmen will die Restbestände bis Jahresende abverkaufen und weiterhin Garantieverpflichtungen nachkommen. Es laufen auch Gespräche mit einem potenziellen Käufer, sodass der Name AC Schnitzer theoretisch überleben könnte.
Die wichtigste technische Neuerung für den BMW M5 ist eine Leistungssteigerung. Nach dem Tuning leistet der Hybridantrieb 810 PS und 1100 Nm bei Verwendung von Benzin mit mindestens 98 Oktan. Das Upgrade kostet 7.990 Euro inklusive AC Schnitzer Garantie. Ein Edelstahl-Abgassystem mit Carbon-Endrohren ist für 4.690 Euro erhältlich.
Auch Fahrwerks-Upgrades sind erhältlich. Tieferlegungsfedern senken die Vorderachse um 20–25 mm und die Hinterachse um 10–15 mm – für 619 Euro. Verschiedene Rad- und Reifenkombinationen liegen zwischen 7.590 und 8.390 Euro, inklusive Spurplatten, Schrauben und markierten Befestigungselementen.
Das Exterieur-Paket beinhaltet Frontsplitter, Seitenschweller, Heckspoiler, einen Kofferraumdeckelspoiler für die Limousine und einen Dachflügel für den Kombi. Dazu kommen untere Gittereinsätze, Kotflügelverbreiterungen, seitliche Aerodynamik-Elemente und schwarze Logos. Im Innenraum sind die Änderungen minimal: Aluminium-Pedalauflagen und ein markierter Schlüsselhalter.
Der serienmäßige neue BMW M5 nutzt einen Plug-in-Hybrid-Antrieb mit einem 4,4-Liter-Biturbo-V8. Die Serienleistung liegt bei 720 PS und 1000 Nm. In den USA kostet die Limousine ab 123.300 US-Dollar vor Auslieferung, der M5 Touring liegt 2.000 Dollar darüber.