Die 5 zuverlässigsten Diesel-Pickups und ihre Motoren

In der breiten Palette an Diesel-Pickups gibt es eine Handvoll Modelle, die sich durch außergewöhnliche Zuverlässigkeit von der Masse abheben. Sie haben sich über Jahre harter Nutzung bewährt und werden von Fahrern wie Experten gleichermaßen geschätzt. Hier ein genauer Blick auf fünf der populärsten Vertreter, die den Test der Zeit wirklich bestanden haben.

1. Dodge Ram 2500 / 3500 (12-Ventil-Cummins-Motor)

Die Produktion lief von 1989 bis 1998. Angetrieben wird der Truck von einem der einfachsten Diesel seiner Ära – seine unkomplizierte Konstruktion ist ein wesentlicher Grund für die legendäre Langlebigkeit. Der Cummins-Motor ist bekannt für seine hohe Lebensdauer, die Fähigkeit, schwere Lasten zu meistern, und seine robuste Natur unter härtesten Bedingungen. Eine kleine Schwachstelle gibt es allerdings: Nach sehr langem Einsatz können die Ventildeckelbolzen irgendwann einen Austausch erfordern.

2. Ford F-250 / F-350 Super Duty (7,3-Liter-Power-Stroke-Motor)

Die Modelljahre 1994 bis 2003 bescherten der F-Serie Super Duty einen nahezu legendären Ruf – vor allem dank des 7,3-Liter-Power-Stroke-Diesels. Das Aggregat wird für seine enorme Belastbarkeit und starke Leistungsentfaltung auch unter Dauerbeanspruchung gefeiert. Als einzige nennenswerte Schwachstelle gilt der Nockenwellensensor, bei dem es gelegentlich zu Ausfällen kommen kann. Der Austausch ist jedoch einfach und kostengünstig.

3. Chevrolet Silverado / GMC Sierra 2500 HD (LBZ-Duramax-Motor)

In den heavy-Duty-Pickups von GM steckt der herausragende LBZ Duramax – ein gemeinsam mit Isuzu entwickeltes Triebwerk. Er gilt weithin als einer der zuverlässigsten Dieselmotoren aller Zeiten, was nicht zuletzt daran liegt, dass er auf viel komplexe Elektronik verzichtet, die der Haltbarkeit abträglich sein kann. Seine Hauptnachteile – mögliche Probleme mit dem Getriebe und der Wasserpumpe – treten meist erst bei sehr hohen Laufleistungen auf.

4. Toyota Hilux (1HZ-Motor)

Dieser ikonische japanische Pickup wird seit 1990 produziert (außerhalb der USA) und hat sich unter Overland-Reisenden eine treue Fangemeinde erobert – vor allem wegen seines schlichten, zuverlässigen 1HZ-Diesels. Das Triebwerk kommt mit minimaler Elektronik aus und läuft selbst bei mangelhafter Wartung und schlechtem Kraftstoff problemlos weiter. Der Kompromiss ist eine eher gemächliche Leistungsentfaltung, doch für die meisten Besitzer wiegt die unerschütterliche Zuverlässigkeit das locker auf.

5. Dodge Ram 2500 / 3500 (5,9-Liter-Common-Rail-Cummins)

Die Produktion erstreckte sich von 2003 bis 2007. Diese modernisierte Version des beliebten Cummins-Motors setzt auf ein Common-Rail-Einspritzsystem, was Leistung und Verbrauch verbessert. Dadurch wurde der Truck effizienter und spontaner, allerdings auch etwas empfindlicher gegenüber der Kraftstoffqualität. Den Besitzern wird geraten, einen zusätzlichen Feinfilter zu installieren, um einem vorzeitigen Zusetzen von Injektoren und Kraftstoffsystem vorzubeugen.