Gebrauchtwagenmarkt: Schwache Nachfrage nach GM-Elektroautos, Hybride boomen

Eine aktuelle iSeeCars-Auswertung von 6,7 Millionen Transaktionen offenbart eine zunehmende Spaltung im Markt für gebrauchte Öko-Fahrzeuge. Während Hybride und Teslas konstant Abnehmer finden, büßen viele Elektroautos klassischer Hersteller bei Gebrauchtwagenkäufern an Reiz ein.

Besonders träge lassen sich der GMC Sierra EV, Cadillac Escalade IQ, Chevrolet Silverado EV, Blazer EV und GMC Hummer EV absetzen. Ein Gebrauchtwagen benötigt im Schnitt 58,8 Tage bis zum Verkauf, doch manche GM-Stromer stehen inzwischen über 100 Tage auf dem Hof. Spitzenreiter ist der Sierra EV mit einer durchschnittlichen Standzeit von mehr als 160 Tagen.

Karl Brauer, Chefanalyst von iSeeCars, beobachtet eine Abschwächung der Gebrauchtwagennachfrage im letzten Jahr, die sich in sinkenden Preisen und schleppenden Verkäufen niederschlägt. Tesla-Modelle und die gängigen Hybride schlagen sich dabei jedoch besser als die übrigen Fahrzeuge.

Die Preisdaten untermauern diesen Trend: Gebrauchte E-Autos abseits der Marke Tesla verloren im ersten Quartal 2026 gegenüber dem Vorjahr 10,3 Prozent. Hybride gaben lediglich 1,4 Prozent nach, reine Verbrenner 2,8 Prozent, während Tesla seinen Wert nahezu halten konnte.

Den Gebrauchtwagenmarkt belastet zusätzlich, dass Händler derzeit neue GM-Elektromodelle mit hohen Rabatten anbieten. Der iSeeCars-Analyse zufolge sind Nachlässe von bis zu 12.500 Dollar unterhalb der UVP möglich. Kann ein neuer Silverado EV oder Blazer EV mit einem derartigen Abschlag gekauft werden, muss auch ein Gebrauchter spürbar billiger sein – sonst greifen Käufer gleich zum Neuwagen.

Ganz anders das Bild bei den Hybriden: Ihr Anteil am Gebrauchtwagenmarkt kletterte laut iSeeCars um 41,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der Vorteil liegt auf der Hand – sie bieten Spritersparnis, ohne dass man auf eine Ladeinfrastruktur angewiesen wäre. Gegenwärtig wiegt dieser Punkt schwerer als der Reiz des reinen Elektroantriebs.

Wer hingegen gezielt einen gebrauchten Stromer sucht, kann aus der schwachen Nachfrage Kapital schlagen. Händler, die auf Blazer EV, Hummer EV oder Sierra EV sitzen bleiben, zeigen sich eher verhandlungsbereit. Die Daten zeigen allerdings: Im aktuellen Gebrauchtwagenmarkt stimmen die Käufer nicht für das schillerndste Elektroauto, sondern für kalkulierbare Restwerte und weniger Kompromisse im Alltag.