14:10 01-05-2026
Porsche 911 GT3 Manthey: Rekordzeit auf der Nürburgring-Nordschleife
Porsche 911 GT3 Manthey erzielt Rundenzeit von 6:50,863 auf der Nürburgring-Nordschleife – fünf Sekunden schneller. Verbesserungen in Aero und Fahrwerk.
Mit dem Manthey-Paket hat Porsche den aktualisierten 911 GT3 (992.2) auf die Nürburgring-Nordschleife geschickt. Die Rundenzeit: 6 Minuten und 50,863 Sekunden. Nach Porsche ist das fast fünf Sekunden schneller als die vorherige GT3-Manthey-Runde und 5,431 Sekunden schneller als der Serien-911 GT3 ohne die Manthey-Upgrades.
Die entscheidenden Änderungen finden sich nicht im Motor, sondern im Fahrwerk und in der Aerodynamik. Zum Manthey-Kit gehören überarbeitete Aeroelemente an Front und Heck, ein verstellbares Fahrwerk mit strafferen Federn sowie ein neu gestalteter Unterboden mit verlängerten Leitblechen. Für die Rekordfahrt waren optionale Michelin Pilot Sport Cup 2 R-Reifen montiert, die für maximalen Grip ausgelegt sind.
Der Motor stammt unverändert aus dem Serien-911 GT3: ein 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxer mit 518 PS und 464 Nm Drehmoment. Gekoppelt ist er an ein Siebengang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe. Das Leergewicht liegt bei 1.482 Kilogramm. In der aggressivsten Abstimmung erzeugt der Wagen einen Abtrieb von 540 Kilogramm – fast auf dem Niveau der angegebenen 544 Kilogramm des Chevrolet Corvette ZR1X.
Diese Rundenzeit zeigt einen generellen Trend bei modernen Sportwagen: Zeitgewinne auf der Rennstrecke kommen zunehmend von Aerodynamik, Fahrwerk und Reifen – nicht von roher Leistung.
Der Kontext ist aber entscheidend. Laut einer Quelle hat der Corvette ZR1X bereits eine Zeit von 6:49,275 erreicht, der Ford Mustang GTD liegt bei 6:40,835. Obwohl die Zeit des 911 GT3 Manthey für einen straßenzugelassenen GT3 beeindruckend ist, reicht sie nicht für die Spitze der aktuellen Nürburgring-Bestenliste.