Great Wall Motors entwickelt V8-Motor für den Tank 700 nur für Exportmärkte

Great Wall Motors geht angesichts des globalen Wandels zur Elektromobilität einen unerwarteten Schritt. Das Unternehmen hat die Entwicklung eines V8-Motors für seinen Flaggschiff-Geländewagen Tank 700 offiziell bestätigt. Der Motor ist jedoch nicht für China bestimmt, sondern für den Exportmarkt.

Laut Unternehmenschef richtet sich der neue Motor an Länder mit anhaltender Nachfrage nach großen SUVs, vor allem Australien und Neuseeland. In diesen Märkten zählen Zugleistung, Drehmoment und das klassische Konzept eines starken Verbrenners.

Der Tank 700 steht bereits an der Spitze der Modellpalette des Herstellers und konkurriert mit Modellen wie dem Toyota Land Cruiser und dem Nissan Patrol. In China wird er mit einem V6 und Hybridsystemen angeboten, darunter Versionen mit über 800 PS. Eine V8-Option könnte seine Position auf den Auslandsmärkten weiter stärken.

Great Wall weist darauf hin, dass sich dieser neue V8 von dem leistungsstärkeren Hybrid-V8 unterscheiden wird, der für einen künftigen Supersportwagen entwickelt wird. Für den Tank handelt es sich um eine gezähmte Version, die auf Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit setzt.

Unterm Strich ist das Bild klar: Dieser Schritt zeigt eine strategische Neuausrichtung chinesischer Autohersteller. Statt vollständig auf Elektromobilität zu setzen, verfolgen sie einen flexiblen, marktgerechten Ansatz. Während Europa die Abgasvorschriften verschärft, verlangen andere Regionen weiterhin nach traditionellen Motoren, und Great Wall will diese Nische offenbar besetzen.