BMW 7er Reihe 2026: Die neue Oberklasse-Limousine für den chinesischen Markt

Auf der Beijing Auto Show haben Journalisten von 32CARS die neue BMW 7er-Reihe in Aktion erlebt – genauer gesagt die Version der Oberklasse-Limousine, die BMW primär für den chinesischen Markt konzipiert hat. Das Fahrzeug strahlt eine eigenständige und präsentere Ausstrahlung aus: ein vertikaler Kühlergrill, geteilte Scheinwerfer mit 24 Kristallen für das Tagfahrlicht, eine neue digitale Armaturenarchitektur und der vollelektrische BMW i7 mit einer Reichweite von knapp 800 Kilometern im CLTC-Zyklus.

BMW hat die überarbeitete 7er-Reihe in Beijing als ein auf chinesische Kunden zugeschnittenes Flaggschiff vorgestellt. Gao Le, BMW Group Director of Customers, Brands and Sales, betonte, dass die neue 7er-Reihe Weitsicht und Stil in den Bereichen Komfort, Digitaltechnik und persönlicher Ausdruck demonstrieren müsse. Die Fotos zeigen die langradständige BMW 740L-Version – ein Format, das in China besonders wichtig ist, da Oberklasse-Limousinen hier oft nicht nur als Fahrerauto, sondern als mobiler Raum für Passagiere gesehen werden.

Optisch bleibt die Limousine der vertrauten BMW 7er-Architektur treu, wirkt aber formeller. Der vertikalere Kühlergrill lenkt den Blick auf die Front, die geteilten Scheinwerfer lassen das Auto breiter erscheinen, und die 24 Kristalle im Tagfahrlicht setzen einen schmuckähnlichen Akzent. Die Seiten und das Heck sind schlichter und ruhiger, ohne unnötige Aggressivität. BMW legt Wert auf Personalisierung: Über 500 Außenkombinationen sind für das Modell erhältlich – ein wichtiger Faktor im Premium-Segment, auch um sich gegen die neuen chinesischen Autos zu behaupten.

Die größte Neuerung der neuen BMW 7er-Reihe betrifft nicht nur das Äußere, sondern die digitale Umgebung. Die Limousine erhält BMW Panoramic iDrive, ein zentrales Display, einen separaten Bildschirm für den Beifahrer und einen hinteren schwebenden Entertainment-Bildschirm. Im Innenraum liegt der Fokus auf einem Drei-Screen-Layout, Ambientebeleuchtung, hochwertigen Materialien und einer Bowers & Wilkins Diamond 4D-Anlage mit Dolby-Atmos-Unterstützung. Das ist kein reines Geschäftslimousinen-Interieur mehr, sondern eine vollwertige Multimedia-Kabine, in der Klang, Licht und Bilder für ein Premium-Erlebnis zusammenwirken.

Die Benzinversion 740 behält einen 3,0-Liter-Turbomotor mit Mild-Hybrid, die Leistung steigt jedoch auf 394 PS, und der Sprint von 0 auf 100 km/h liegt unter fünf Sekunden. Der elektrische BMW i7 setzt auf neue große Zylinderbatterietechnologie: Für den chinesischen Markt beträgt die Reichweite knapp 800 Kilometer im CLTC-Zyklus. Zum Vergleich: Frühere i7-Versionen hatten eine 112-kWh-Batterie und eine Reichweite von über 560 Kilometern unter strengeren Bedingungen. Zudem erhält das Flaggschiff eine neue Generation von KI-gestützten BMW-Assistenten und einen Intelligent Personal Assistant mit mehreren KI-Agenten.

Der chinesische Markt ist für die BMW 7er-Reihe zentral geworden, und das zeigt sich in der Ausstattung. Das Fahrwerk bietet über 50 digitale Funktionen exklusiv für China, die sowohl für Geschäftsreisen als auch für den Familieneinsatz gedacht sind. Dieser Ansatz ist nachvollziehbar: In China muss die Oberklasse-Limousine nicht nur gegen die Mercedes-Benz S-Klasse, den Audi A8 und den Lexus LS bestehen, sondern auch gegen lokale Premium-Elektroautos, die dank Bildschirmen, autonomem Fahren und aggressiver Preisgestaltung schnell wachsen.