Facelift für den Mercedes-AMG SL 63: Design, Innenraum, Antrieb

Mercedes-AMG bereitet dem aktuellen SL ein Facelift – das erste seit dem Debüt des Roadsters vor vier Jahren. Erlkönig-Fotografen haben zwei Prototypen des SL 63 abgelichtet, beide mit getarnter Frontschürze. Auffällig ist der überarbeitete Unterbau: Anstelle eines zentralen Lufteinlasses, flankiert von zwei kleineren, sitzen nun zwei breite Luftkanäle. Der markante Panamericana-Kühlergrill bleibt unangetastet, was stimmig wirkt.

Im Profil entsprechen Karosserieteile, Diffusor, Endrohre und Leuchten derzeit dem Serienstand. Später könnten Testfahrzeuge jedoch überarbeitete Scheinwerfer und Rückleuchten mit sterninspiriertem Muster tragen. Innen dürften Infotainment und Bedienung nachgeschärft werden – mit aktualisierter Software, möglichen Anpassungen an der Mittelkonsole und einem neuen Lenkrad. Solche gezielten Updates lassen das Cockpit zeitgemäß wirken, ohne den Charakter zu überformen.

Die Antriebsfamilie – bestehend aus einem Vierzylinder, zwei V8 sowie dem SL 63 S E Performance mit Hybridtechnik – dürfte mit kleinen Modifikationen weiterlaufen. Der aktuelle SL 63 setzt auf einen 4,0-Liter-V8 mit 577 hp, sprintet in 3,5 Sekunden von 0 auf 97 km/h und erreicht 315 km/h Höchstgeschwindigkeit. Diese Muskelkraft zu bewahren, liegt auf der Hand; sie passt zum Selbstverständnis des SL.

Für Käufer, die einen edlen Roadster ins Auge fassen, zeichnet sich das Update als wichtiger Zwischenstopp vor dem Modelljahr 2027 ab. Die aufgeräumte Front dürfte den Auftritt schärfen, während die Eingriffe an Innenraum und Software den Frischegrad hochhalten – ohne die Identität des Modells zu verwässern.