Hyundai IONIQ 3 – Elektrischer Nachfolger des i30 mit Crossover-Design

Hyundai wagt sich mit dem neuen IONIQ 3 in eines der umkämpftesten Segmente: kompakte Elektroautos. Trotz verspäteter Markteinführung setzt die koreanische Marke auf eine Mischung aus Preis, Design und Reichweite. Das Modell tritt praktisch als elektrischer Nachfolger des Hyundai i30 an, allerdings mit deutlich mutigerer Gestaltung.

Die Karosserie orientiert sich am THREE-Konzept und erinnert an den Veloster. Eine flache Frontscheibe, ein schwebend wirkendes Dach und kurze Überhänge verleihen dem Wagen ein dynamisches Profil. Zugleich wurde die Form praktischer: Fünf Türen und eine erhöhte Bodenfreiheit deuten auf eine Crossover-Philosophie hin.

Im Innenraum erwartet den Fahrer eine moderne Architektur mit digitalem Instrumentencluster und einem großen PLEOS-Multimediadisplay. Hyundai legt Wert auf Technologie und Komfort, was frühere ergonomische Kritikpunkte ausräumen dürfte.

Technisch bietet der IONIQ 3 einen Elektromotor mit etwa 204 PS und zwei Batterieoptionen. Die Basislithiumeisenphosphat-Batterie mit 58,3 kWh ermöglicht bis zu 480 Kilometer Reichweite, während die größere 81,4-kWh-Einheit auf fast 600 Kilometer kommt. Damit positioniert sich das Modell in der Spitzengruppe seiner Klasse.

Für die Zukunft ist auch eine sportliche N-Version geplant. Die Produktion wird in der Türkei aufgenommen, der Verkaufsstart ist für 2026 angesetzt. Mit einem Einstiegspreis von rund 30.000 Euro tritt der IONIQ 3 direkt gegen den Volkswagen ID.3 und den KIA EV3 an und bietet dabei ein attraktiveres Preis-Leistungs-Verhältnis.

Hyundai kommt zwar spät auf den Markt, doch die Strategie wirkt stimmig: Ein günstiger Preis kombiniert mit etwa 600 Kilometern Reichweite entspricht genau dem, was viele Käufer heute suchen. Wenn die Qualität stimmt, könnte der IONIQ 3 zu einem der großen Erfolge in diesem Segment werden.