ORA 5: Chinesisches Crossover mit Elektro- und Hybridantrieb

Der chinesische Automobilhersteller Great Wall Motors bereitet den Marktstart seines neuen ORA 5 in Europa vor. Das Crossover-Modell soll in der zweiten Jahreshälfte erscheinen und sich damit als ernstzunehmender Konkurrent für populäre Fahrzeuge wie den MINI, den Toyota C-HR und den Volkswagen T-Roc positionieren.

Der Neue fällt durch ein lebhaftes, schickes Design auf. Zudem bietet er einen geräumigen Innenraum und eine umfangreiche Serienausstattung. Mit einer Länge von 4471 Millimetern eignet sich das Auto gut für den Stadtverkehr, bleibt aber auch für Familien praktisch. Für Kunden stehen zwei Antriebsvarianten zur Wahl.

Die Basisversion ist ein vollelektrisches Modell mit 204 PS und einer Reichweite von etwa 430 Kilometern. Für den europäischen Markt dürfte die Hybridvariante die interessantere Option sein. Sie kombiniert einen 1,5-Liter-Turbomotor mit einem Elektromotor und bringt es auf eine Systemleistung von bis zu 223 PS.

Der ORA 5 setzt klar auf Ausstattung. Schon das Basismodell soll mit modernen Fahrerassistenzsystemen, adaptivem Tempomat, einem Panoramadach, Multimedia-Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto sowie komfortablen Zusatzfunktionen ausgestattet sein. Vor dem Hintergrund des zunehmenden Wettbewerbs durch chinesische Marken in Europa könnte dieses Modell zu einem der günstigsten Fahrzeuge in seiner Klasse werden – und dabei Ausstattung auf Premium-Niveau bieten. Ein genauer Preis wurde noch nicht bekannt gegeben, doch es wird erwartet, dass er unter dem von vergleichbaren Konkurrenzmodellen liegen wird.

Der ORA 5 ist ein weiteres Signal an die europäischen Hersteller: Der Wettbewerb verschärft sich nicht nur beim Preis, sondern auch bei Design und Technologie. Falls Great Wall Motors die Preispolitik richtig ansetzt, könnte das Modell die Kräfteverhältnisse in der Kompakt-Crossover-Klasse spürbar verschieben.