Geely Galaxy M9: Chinesischer Plug-in-Hybrid-Crossover mit 858 PS und 101 Meilen Reichweite

Der Geely Galaxy M9, ein neuer Plug-in-Hybrid-Crossover aus China, hat in den USA Tests absolviert und dabei Ergebnisse geliefert, die lokale Modelle direkt herausfordern. Bei Tests von Edmunds erreichte das Fahrzeug eine rein elektrische Reichweite von 101 Meilen (etwa 162 km) und beschleunigte in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. In China liegt der Startpreis bei rund 25.000 US-Dollar, was ihn äußerst wettbewerbsfähig macht.

Chinesischer Crossover übertrifft Rivalen in Praxistests

Laut Testergebnissen erwies sich der Galaxy M9 als schneller und effizienter als Modelle wie der Kia EV9, Hyundai Palisade und Lexus TX. In puncto Leistung hielt er praktisch mit dem BMW X5 PHEV mit, der deutlich teurer ist.

Besonders beeindruckend war die elektrische Reichweite von 101 Meilen – ein Rekordwert für Plug-in-Hybride auf dem amerikanischen Markt. Experten lobten zudem eine hohe Geräuschisolierung und ein reaktionsschnelles Multimedia-System, das mit denen von Tesla und Rivian vergleichbar ist.

Technische Daten: 858 PS und eine 41-kWh-Batterie

Der Geely Galaxy M9 ist als großer Crossover in der Klasse des Kia Telluride aufgebaut, mit einem Innenraum für sechs oder sieben Personen. Er verfügt über einen Hybrid-Antrieb mit einem 1,5-Liter-Turbomotor, drei Elektromotoren und einem speziellen DHT-Getriebe.

Die Gesamtleistung beträgt 858 PS, und die 41-kWh-Batterie ermöglicht rein elektrisches Fahren ohne Verbrennungsmotor für kurze Strecken. Diese Konfiguration macht das Modell sowohl kraftvoll als auch effizient – eine seltene Kombination im Segment der großen SUVs.

Die größte Hürde ist nicht die Technik

Trotz erfolgreicher Tests bleibt der Markteintritt des Geely Galaxy M9 in den USA ungewiss. Die Hauptbeschränkungen sind Zölle von bis zu 100 % auf chinesische Autos, politischer Druck und Software-Einschränkungen.

Geely selbst hat Interesse am amerikanischen Markt bekundet, doch selbst bei einer Markteinführung wäre der Preis dort deutlich höher als in China. Dennoch zeigt sich bereits, dass chinesische Autos nicht nur preislich, sondern auch technologisch mithalten können.

Der Geely Galaxy M9 verdeutlicht einen zentralen Wandel in der Branche: Chinesische Fahrzeuge sind keine reinen Budget-Alternativen mehr, sondern konkurrieren direkt mit Modellen aus dem Premium-Segment. Sollten die Markthürden sinken, müssten traditionelle Marken ihre Position schneller neu bewerten als erwartet.