Volkswagen ID.3 im ADAC-Dauertest: 169.651 km, Akku bei 91 %
A. Krivonosov
ADAC testet den Volkswagen ID.3 Pro S (77 kWh) über 169.651 km: Akku 91 %, 300–400 km Reichweite, schnelleres Laden dank Software 3.2. Marktwert ca. 24.000 €.
Der ADAC hat einen vierjährigen Dauertest mit einem Volkswagen ID.3 Pro S samt 77‑kWh‑Batterie abgeschlossen – nach 169.651 Kilometern fällt das Fazit robuster aus, als viele erwarten würden. Trotz häufiger Vollladungen und harter Beanspruchung hält der Akku noch 91 Prozent seiner Kapazität. Das liegt über der gängigen Erwartung, zumal VWs Garantie bei 160.000 Kilometern endet – Zahlen, die die übliche Akku‑Sorge spürbar relativieren.
Im Alltag meldet der ADAC je nach Jahreszeit und Fahrstil 300–400 Kilometer Reichweite. Nach dem Update auf die Softwareversion 3.2 legte die Ladeleistung zu: Von 10 auf 80 Prozent geht es nun in 30 Minuten. Der Durchschnittsverbrauch pendelt sich bei rund 18,3 kWh pro 100 Kilometer ein.
Auf der Autobahn macht der ID.3 eine geschlossene Figur: Hinterradantrieb, 204 PS und 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h sorgen für einen ruhigen, satt liegenden Eindruck. Fachleute lobten Fahrverhalten, Ergonomie und den kleinen Wendekreis; Kritik gab es für die berührungsempfindlichen Tasten und das träge Infotainment. Das deckt sich mit dem Alltagseindruck: Das Fahrwerk wirkt stimmig, die Touch‑Bedienung bremst den Fluss.
Über vier Jahre genügten zwei Inspektionen für zusammen unter 1.000 Euro, hinzu kamen ein paar kleinere, nicht akkubedingte Reparaturen. Laut ADAC liegt der Marktwert des Fahrzeugs bei etwa 24.000 Euro.
Der Test läuft bis 250.000 Kilometer weiter, doch die Botschaft ist schon jetzt deutlich: Der Volkswagen ID.3 zeigt, dass ein Elektroauto lange zuverlässig dienen kann – ohne das Damoklesschwert eines unausweichlichen Akkuversagens.
