11:27 12-03-2026

BMW Z4: Produktionsende und Zukunft als Sammlerfahrzeug

A. Krivonosov

BMW hat die Produktion des Z4 offiziell eingestellt. Erfahren Sie, warum der Roadster endet und wie er zum begehrten Sammlerobjekt wird.

BMW hat die Produktion des Z4 G29 offiziell eingestellt. Damit endet die Ära des klassischen Zweisitzer-Roadsters des Herstellers. Bereits im November 2025 gab es erste Meldungen zur Einstellung des Modells, der definitive Produktionsstopp erfolgte im März 2026. Zwar bietet BMW weiterhin die Cabrioversionen der 4er und 8er Reihe an, doch diese können das Fahrerlebnis eines leichten, kompakten und heckgetriebenen Roadsters für puristischen Fahrspaß nicht ersetzen.

Der Abschied des Z4 wirkt besonders symbolträchtig, wenn man die Erinnerungen von Besitzern früherer Generationen betrachtet. Der Z4 E85 mit seinem 189 PS starken, saugenden M54-2,5-Liter-Motor war ein Auto mit echtem Charakter – leicht, agil und ein echter Blickfang. Solche Fahrzeuge schufen eine eigene Kultur, sie fühlten sich weniger wie reine Fortbewegungsmittel an, sondern eher wie ein Ticket zur persönlichen Freiheit. Der G29 führte diese Philosophie fort und modernisierte sie mit den aktuellen B48- und B58-Motoren. Doch die Zeiten haben sich geändert: Die Nachfrage nach kompakten Sportcabrios ist gesunken, und die Umstellung auf Elektroantrieb macht solche Nischenmodelle wirtschaftlich schwer vertretbar.

Mit dem Produktionsende des Z4 entsteht nun eine Versorgungslücke. Die letzten Modelle werden bereits zu begehrten Objekten für Sammler, und die Preise für gut erhaltene E85- und E89-Exemplare steigen kontinuierlich. Der G29, dank seiner gemeinsamen Innenarchitektur mit dem Vorfacelift-G20-3er und seiner leistungsstarken Motorenpalette, positioniert sich allmählich als einer der letzten „analog-digitalen“ Sportwagen.

In Russland war der Z4 stets ein Nischenfahrzeug, doch nach 2022 wurden die Auslieferungen extrem selten. Die Modell-Einstellung wird ihn auf dem russischen Gebrauchtwagenmarkt zu einer echten Rarität machen. Die Nachfrage nach E85 und E89 steigt unter Enthusiasten bereits an, und der G29 könnte bald zum gefragtesten BMW seiner Klasse werden – insbesondere in der M40i-Ausführung. Angesichts der Trends auf dem Sammlerautomarkt dürften die Preise für gepflegte Exemplare weiter anziehen.

Caros Addington, Editor