02:52 10-03-2026

Ford Mustang Dark Horse SC – Preis-Leak und Debatte

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Erfahren Sie alles über den Ford Mustang Dark Horse SC: Preis-Leak, Debatte um sechsstellige Kosten und Positionierung als neues Flaggschiff.

Ford bereitet den Start des radikalsten Mustang der S650-Generation vor – den Dark Horse SC. Ein geleaktes Händlerpreismemo zeigt erstmals die mögliche Preisspanne des Modells. Laut US-Daten könnte die Basisversion bei 103.490 Dollar beginnen. Die Track-Pack-Option erhöht die Kosten auf 139.990 Dollar, während die Track-Pack-Special-Edition den Preis auf rund 170.970 Dollar vor Liefergebühren treibt. Würden sich diese Informationen bestätigen, hätte der Markt den ersten Mustang in der Geschichte mit einem Preisniveau wie bei Exoten.

Der Leak verbreitete sich schnell in den sozialen Medien. Einige Fans sehen die sechsstelligen Beträge als Verrat an der Mustang-Philosophie als erschwinglichem Sportwagen. Andere verweisen darauf, dass limitierte Produktion, hohe Leistung und der Status als neues Flaggschiff den Preis rechtfertigen – zumal Ford den SC als Nachfolger des Shelby GT500 positioniert. Bemerkenswert: Der letzte GT500 kostete 2022 etwa 80.000 Dollar (inflationsbereinigt für 2026 rund 88.000 Dollar), deutlich weniger als der Einstiegspreis des Dark Horse SC.

Ford Mustang Dark Horse SC
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Die Debatte erhielt neuen Zündstoff durch die Nachricht von der versteigerten VIN 001, die im Januar für 1,25 Millionen Dollar verkauft wurde. Der tatsächliche Marktpreis war jedoch stets unbekannt – Ford hat sich nicht zu den Leaks geäußert, und eine offizielle Preisliste liegt noch nicht vor. Vor Produktionsstart könnte das Unternehmen seine Preispolitik anpassen.

Der Leak zeigt dennoch eine klare Richtung: Ford katapultiert den Mustang in eine teurere Nische und wandelt den Dark Horse SC vom bloßen Muscle Car zu einem individuellen Hochleistungsprodukt. Ob die Fangemeinde diesen Aufstieg akzeptiert, bleibt offen. Sollten die Daten stimmen, etabliert sich der neue SC aber zweifellos als teuerster Mustang aller Zeiten.

Caros Addington, Editor