Volvo XC60 Hybrid: Überarbeitung für Euro-7 mit neuen Antrieben

Volvo hat die Hybridversionen seines XC60-Crossovers überarbeitet, um das Modell auf die ab November 2026 geltende Euro-7-Abgasnorm vorzubereiten. Dafür wurden die Antriebe der Plug-in-Hybrid-Varianten T6 und T8 modifiziert.

Der Vierzylinder-Benziner arbeitet nun nach dem effizienteren Miller-Zyklus. Diese Änderung senkt Kraftstoffverbrauch und Emissionen, geht aber auch mit einer geringeren Motorleistung einher. Beim XC60 T6 AWD Plug-in Hybrid leistet der Verbrenner nun 179 PS und 280 Nm Drehmoment, nach zuvor 243 PS und 350 Nm. Dagegen wurde der Elektromotor leistungsstärker: Seine Leistung stieg von 145 auf 156 PS. Die Systemleistung beträgt nun 335 PS, was 15 PS weniger sind als zuvor.

Bei der stärkeren T8-Version sank die Gesamtleistung von 455 auf 406 PS. Der Kraftstoffverbrauch hat sich dadurch verbessert. Beim T6 liegt er nun zwischen 2,7 und 3,5 Litern auf 100 Kilometer, nach zuvor 2,8 bis 3,8 Litern. Der T8 erreicht ähnliche Werte, nachdem er zuvor 2,9 bis 3,8 Liter verbrauchte.

Äußerlich ändert sich am Modell kaum etwas. Ice White Solid ist nun die Basislackierung, und zur Ausstattungspalette kommt eine neue Innenausstattung aus Metal Mesh Aluminium hinzu.

Die Preise für den Volvo XC60 des Modelljahrs 2027 bleiben unverändert. Die T6-Version startet bei rund 61.995 Euro, die stärkere T8-Variante bei etwa 73.995 Euro. Das Modell bleibt damit ein wichtiger Akteur im Premium-SUV-Segment, in dem die Hersteller ihre Motoren schrittweise an strengere Umweltvorgaben anpassen.