Corvette C8 Tuning: Durchbruch für LT6- und LT7-Motoren

Die Tuningszene hat einen Durchbruch bei der neuesten C8-Generation des Corvette erzielt. HP Tuners gab bekannt, dass die Motorsteuergeräte der LT6- und LT7-Motoren, die in den Z06- und Topmodellen ZR1 verbaut sind, geknackt wurden. Bislang waren die Kalibrierungen dieser Motoren praktisch unzugänglich.

Das erste Ergebnis ist ein modifizierter Corvette ZR1. Auf dem Prüfstand erzielte das Fahrzeug 1.180 PS und 1.483 Nm Drehmoment an den Rädern. Zum Vergleich: Der Serien-ZR1 leistet offiziell 1.064 PS an der Kurbelwelle. Unter Berücksichtigung der Antriebsstrangverluste erscheint der Zuwachs beträchtlich – in bestimmten Situationen entspricht das einem Anstieg von bis zu 25 Prozent.

Laut Vertretern von HP Tuners steigert eine einfache Kalibrierung die Leistung im mittleren Drehzahlbereich um etwa 15 Prozent und bei höheren Drehzahlen um 10 Prozent, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen. Eine aggressivere Abstimmung kann noch größere Ergebnisse erzielen, wobei die werkseitige Drehzahlgrenze des Turboladers von 137.000 U/min eine Beschränkung bleibt.

Der Prozess ist nicht so einfach wie ein Laptop-Update. Das Steuergerät muss ausgebaut und an Spezialisten zur Entsperrung geschickt werden. Nach der Wiedereinbau erhält der Besitzer Zugriff auf die Einstellungen über die MPVI4-Schnittstelle und die VCM Suite-Software. Das Verfahren kostet etwa 2.000 US-Dollar, inklusive Lizenzgebühren.

Damit beginnt praktisch ein neues Kapitel in der Geschichte des C8. Noch vor dem Erscheinen des hybriden Allradmodells ZR1X haben Tuner den Standard-ZR1 bereits auf knapp 1.200 PS getrimmt. Jetzt stellt sich die Frage, wie hoch die Werte mit fortschrittlicheren Komponenten noch steigen können.