Spanien entwickelt sich zum europäischen Zentrum der E-Auto-Produktion

Trotz einer nur mäßigen Inlandsnachfrage nach Elektrofahrzeugen entwickelt sich Spanien zu einem wichtigen europäischen Produktionsstandort für E-Autos. Das Land ist bereits der zweitgrößte Automobilhersteller der Region. Eine solide industrielle Basis, qualifizierte Arbeitskräfte, moderate Lohnkosten und günstiger Ökostrom machen Spanien zum idealen Zentrum für die Elektrifizierung der Branche. Ein zusätzlicher Anreiz ist die verfügbare Kapazität, die durch den Rückgang der Nachfrage nach Dieselmodellen entstanden ist.

Stellantis setzt seit langem auf spanische Werke als Grundlage seiner europäischen E-Auto-Strategie. In Madrid werden der e-C4 und e-C4 X produziert, in Zaragoza der Corsa-e, e-208 und Ypsilon, und in Vigo der e-2008 sowie Elektro-Transporter. Ab 2026 wird dort auch die chinesische Marke Leapmotor fertigen, die zur Stellantis-Allianz gehört.

Volkswagen befindet sich in einer Phase aktiver Expansion. Das Werk in Martorell bereitet sich auf die Produktion des CUPRA Raval und VW ID. Polo vor, während Navarra den ID. Cross und Skoda Epiq vorbereitet. Wichtige Infrastruktur umfasst die PowerCo-Gigafactory in Sagunto. Ein zweites Batteriezentrum wird von CATL in Zusammenarbeit mit Stellantis in Zaragoza aufgebaut.

Mercedes-Benz hält an Vitoria als wichtigen Standort für Elektro-Transporter wie den EQV und eVito fest. Chery startet derweil die Produktion des OMODA 5 EV in Barcelona. Renault erwägt, die Fertigung künftiger elektrischer Scenic-Modelle und eines neuen Coupé-Crossovers nach Palencia zu verlagern, was die lokale E-Auto-Produktion deutlich steigern würde.

Chinesische Automobilhersteller wie BYD und Geely prüfen die Möglichkeit, Fabriken in Spanien zu eröffnen. BYD könnte das Land für sein drittes europäisches Werk wählen, und Geely bewertet das Potenzial des Ford-Standorts in Valencia. Dieser Schritt würde es ihnen ermöglichen, europäische Importzölle auf Elektrofahrzeuge zu umgehen.

Für Spanien ergibt sich dadurch eine einzigartige Chance, in den kommenden Jahren zum zentralen Produktionspol der europäischen Elektrofahrzeugindustrie zu werden.