Wie Elektroautos die Wirtschaftlichkeit der Automobilindustrie verändern

Die Umstellung auf Elektroautos verändert die Wirtschaftlichkeit der Automobilindustrie tiefer, als es auf den ersten Blick scheint. In Ländern mit hohen E-Auto-Verkäufen wie Norwegen verzeichnen Servicenetze erhebliche Umsatzrückgänge. Elektrofahrzeuge benötigen weniger mechanische Arbeiten, was direkt die Gewinne von Händlern und Importeuren schmälert. Europäische Unternehmen berichten, dass Besuche von E-Auto-Besitzern den Servicezentren nur etwa halb so viel Umsatz bringen wie bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Um diesem Trend entgegenzuwirken, passen Autohersteller ihre Kundenbindungsstrategien an. Asiatische Marken gehen hierbei am aktivsten vor. Programme, die auf verlängerte Garantien setzen – unter der Bedingung regelmäßiger Besuche bei autorisierten Servicezentren – werden zu Schlüsselinstrumenten, um Kunden zu halten. In Europa zeigen diese Modelle bereits ein spürbares Wachstum im After-Sales-Bereich. Das Argument, dass Hersteller bereit sind, Garantien von bis zu 15 Jahren anzubieten, schafft zusätzliches Vertrauen und motiviert Kunden, im Händlernetzwerk zu bleiben.

Chinesische Unternehmen, die auf den europäischen Markt drängen, bieten umfangreiche Garantieverpflichtungen vor allem an, um die Markenbekanntheit zu steigern und Verbraucherbedenken zu zerstreuen. Einige europäische Marken übernehmen ähnliche Taktiken, um Imageprobleme früherer Motorengenerationen auszugleichen.

Die Branche befindet sich in einer raschen Umstrukturierung. Es entstehen neue kostenpflichtige Dienstleistungen, darunter digitale Abonnements, Ladelösungen und Wartungsangebote für gebrauchte E-Autos. Der Wechsel zu Abomodellen für den Zugang zu Fahrzeugfunktionen ist bereits Teil der Strategie einiger Hersteller. All dies schafft eine neue Umsatzarchitektur, die den traditionellen Service in einer Welt mit wachsendem Elektroautoanteil ersetzen soll.