Erneuter Rückruf: Ford F-150 Lightning mit Problemen an der hinteren Lichtleiste

Ford ruft den F-150 Lightning erneut zurück, nachdem ein Fehler an der hinteren Lichtleiste festgestellt wurde. Der Auslöser führt zur Aktion von 2023: Zwar wurden die Rückleuchten in den Werkstätten ersetzt, doch es kamen falsche Befestigungsteile zum Einsatz. Metallclips statt vorgesehener Kunststoffstifte begünstigten neue Mikrorisse in den Linsen.

Betroffen sind 14.834 Pick-ups der Modelljahre 2022 und 2023, gebaut zwischen Oktober 2021 und März 2023. Die Halter sollen ab dem 7. November 2025 informiert werden; detaillierte Reparaturanweisungen sind für das Frühjahr 2026 vorgesehen. Bei Kontrollen wurden bislang 47 Fahrzeuge mit beschädigten Leuchten identifiziert; Berichte über Brände oder Verletzungen liegen nicht vor.

Der ursprüngliche Mangel beim Zulieferer SL America konnte Feuchtigkeit eindringen lassen und zum Ausfall der Heckleuchten führen. Nach den ersten Austauschaktionen wurden zwar neue Paneele montiert, doch der Montagefehler machte eine zweite Rückrufrunde notwendig.

Trotz eines vorübergehenden Produktionsstopps nach einem Brand bei einem Aluminiumzulieferer bleibt der F-150 Lightning in den USA der meistverkaufte Elektro-Pick-up; im dritten Quartal 2025 gingen mehr als 10.000 Exemplare an Kunden. Das Absatztempo hält an – ein Hinweis darauf, dass das Grundprodukt weiterhin überzeugt.

Parallel rollt Ford den F-150 Lightning STX des Jahrgangs 2026 aus. Die überarbeitete Version erhält robustere Verkleidungen und startet bei 63.345 US-Dollar, während der Name seine Führungsrolle unter Amerikas Elektro-Pick-ups behauptet. Ein zweiter Rückruf wegen Befestigungsteilen gehört zu den Fällen, die sich in der Werkstatt eigentlich zügig klären lassen; der lange Fahrplan bis zur finalen Reparaturanleitung dürfte jedoch die Geduld mancher Besitzer strapazieren. Klare, frühzeitige Kommunikation kann hier viel Vertrauen sichern.