GM untersucht Getriebeproblem bei Equinox und Terrain

General Motors hat einen vorläufigen Service-Bulletin, PIP6100, für bestimmte Chevrolet Equinox und GMC Terrain der Modelljahre 2025–2026 in Nordamerika herausgegeben. Betroffen sind nur Versionen mit dem Achtgang-Automatikgetriebe von GM, das als RPO MGH bezeichnet wird. Modelle mit einem CVT oder Frontantrieb fallen nicht unter dieses Dokument.

Laut Hersteller haben einige Besitzer berichtet, dass das Fahrzeug im ersten Gang stecken bleiben kann. Dabei steigen die Motordrehzahlen an, aber das Getriebe schaltet nicht hoch. Diese Situation kann auftreten, nachdem der Wählhebel von Rückwärts auf Drive bewegt wurde, wenn die Getriebetemperatur unter 20 Grad Celsius liegt. Während dieses Vorgangs werden keine Fehlercodes gespeichert.

Die Ingenieure von GM untersuchen das Verhalten des 8T45-Getriebes unter diesen Bedingungen. Sie vermuten, dass bei kaltem Wetter nach einem kürzlichen Rückschaltvorgang und bei leichtem Gasgeben das System den Zustand einer Kupplungskomponente falsch interpretieren könnte, was einen Schaltvorgang in den zweiten Gang verhindert.

Händler wurden angewiesen, keine Teile auszutauschen, bis eine endgültige Lösung gefunden ist. Als vorübergehende Maßnahme wird Fahrern empfohlen, kurz das Gaspedal loszulassen – dies ermöglicht dem Getriebe, in den zweiten Gang zu schalten und normal weiterzufahren. Wenn das Problem bestätigt und eine Reparatur entwickelt wird, wird der vorläufige Bulletin durch ein vollständiges technisches Service-Dokument ersetzt.