KIA EV2 überzeugt mit Reichweite von bis zu 450 km in Wintertests

Der neue kompakte Elektro-Crossover von KIA absolviert derzeit die letzten Wintertests und bestätigt dabei die versprochenen Fähigkeiten. Ein Prototyp des EV2 legte in Norwegen bei Temperaturen bis zu -21°C eine Strecke von 310 km zurück und zählt damit zu den Top-Performern beim El Prix Wintermarathon – einem berüchtigt anspruchsvollen europäischen E-Auto-Wettbewerb. Für den Test kam die GT-Line-Version mit 61-kWh-Batterie und 19-Zoll-Rädern zum Einsatz, jene Variante, auf die KIA für Langstrecken setzt.

Dieses Modell wird das Einstiegsangebot in KIAs Elektroflotte und betritt damit ein Segment, das bereits vom Renault 5 und Citroën e-C3 umkämpft wird. Sein zentrales Versprechen: eine Reichweite von bis zu 450 km in der Long-Range-Version und rund 410 km für die GT-Line, wobei der genaue Testzyklus nicht spezifiziert wurde. In der B-SUV-Klasse macht ihn das zu einem der reichweitenstärksten erschwinglichen Elektroautos.

KIA betont, dass ein Elektroauto der Einstiegsklasse in puncto Zuverlässigkeit oder Klimaadaption nicht hinter teureren Modellen zurückstehen darf. Daher konzentrierte sich die Entwicklung auf europäische Bedingungen, und die Produktion erfolgt im slowakischen Werk AutoLand Zilina. Die Basisversion mit 42,2-kWh-Batterie läuft bereits vom Band, während die Varianten mit der 61-kWh-Batterie, die im Juni 2026 starten, die Optionen für Käufer erweitern, die großen Wert auf Reichweite legen.

Die finalen WLTP-Daten werden im dritten Quartal 2026 vorliegen. Die bisherigen Ergebnisse deuten jedoch darauf hin, dass dieses Modell zu den attraktivsten in seiner Klasse zählen könnte – besonders für alle, die ein erschwingliches E-Auto suchen, das auch in kalten Klimazonen zuverlässig funktioniert.