21:23 07-02-2026
Great Wall Cannon Plug-in-Hybrid: Offizielle Typgenehmigung erteilt
Der Great Wall Cannon PHEV, ein Plug-in-Hybrid-Pickup, hat die offizielle Typgenehmigung erhalten. Mit 185 kW Systemleistung und robustem Design steht die Markteinführung bevor.
Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnik hat die Typgenehmigungsdaten für die Plug-in-Hybrid-Version des Great-Wall-Cannon-Pickups veröffentlicht. Dieser Eintrag im aktuellen offiziellen Katalog deutet darauf hin, dass die offizielle Markteinführung des Modells unmittelbar bevorsteht.
Optisch orientiert sich der Hybrid-Cannon weitgehend am Design des aktuellen Pickups. Ein markanter polygonaler Kühlergrill unterstreicht den Offroad-Charakter des Fahrzeugs. Dazu kommen schwarze matte Karosserieverkleidungen, die für einen robusteren, funktionaleren Look sorgen. Das Styling zielt eindeutig auf den Einsatz abseits befestigter Straßen ab.
Der Plug-in-Hybrid-Cannon verfügt über beachtliche Abmessungen: Die Karosserie ist 5653 mm lang, 1883 mm breit und 1882 mm hoch. Der Radstand beträgt 3470 mm. Die Ladefläche misst 1760 mm in der Länge, 1520 mm in der Breite und 540 mm in der Höhe – ein klares Indiz für die ausgeprägte Nutzfahrzeugorientierung des Modells.
Die Zertifizierungsunterlagen listen auch verfügbare Ausstattungsoptionen auf. Dazu gehören verschiedene Lichtkonfigurationen, eine Frontkamera ohne Logo, Zierelemente für den vorderen Stoßfänger, ein Schiebedach, unterschiedliche Außenspiegeltypen und die Möglichkeit, eine externe Ladebuchse zu verbauen. Letzteres ist ein direkter Hinweis auf die Hybrid-Architektur.
Der Antriebsstrang besteht aus einem Plug-in-Hybridsystem auf Basis eines 2,0-Liter-Turbobenziners. Die Systemleistung beträgt maximal 185 kW. Als Traktionsbatterie kommt ein Lithium-Eisenphosphat-Akku zum Einsatz, der für seine hohe Haltbarkeit und Belastungsresistenz bekannt ist. Dieser Aspekt ist besonders für einen Pickup relevant, der für harte Einsatzbedingungen konzipiert ist. Detailliertere technische Spezifikationen, wie die rein elektrische Reichweite oder die Art des Getriebes, wurden noch nicht offengelegt.
Der Great Wall Cannon PHEV soll Teil der Markenstrategie werden, das Angebot an elektrifizierten Nutzfahrzeugen auszubauen. Die Einführung eines Hybrid-Cannon erscheint als logischer Schritt: Die Kombination aus Pickup-Fähigkeiten und PHEV-Technologie könnte sowohl gewerbliche Kunden als auch private Käufer ansprechen, die ein sparsames, aber dennoch echt robustes Fahrzeug suchen.