Renaults neue E7A-Elektromotoren mit chinesischer Technologie

Renault hat offiziell bestätigt, dass er Komponenten des chinesischen Unternehmens Shanghai e-drive für die Entwicklung seiner neuen Generation von E7A-Elektromotoren nutzen wird. Die Montage ist im französischen Werk in Cléon geplant, wo die Produktionslinie Anfang 2027 anlaufen soll. Laut der Gewerkschaft CGT wird die Anlage eine Jahreskapazität von bis zu 120.000 Motoren haben.

Renault begründete die Partnerschaft mit dem chinesischen Zulieferer damit, dass sie Kosten senken und die Rentabilität auf dem europäischen Markt sichern soll. Die E7A-Elektromotoren sind für kompakte Elektrofahrzeuge vorgesehen, die ab 2028 auf den Markt kommen sollen und Teil des Modellzyklus 2026 sein werden.

Shanghai e-drive liefert bereits Elektromotoren für den Renault Twingo E-Tech Electric. Das Unternehmen wies darauf hin, dass die Einbindung des chinesischen Partners die Entwicklungszeit des Modells auf unter zwei Jahre verkürzte. Zuvor hatte Renault ein Gemeinschaftsprojekt mit Valeo zur Entwicklung eines neuen Elektromotors aufgegeben und begann mit der Suche nach einem alternativen Statorlieferanten.

Der E7A wird eine 800-Volt-Architektur unterstützen und bis zu 200 kW Leistung liefern, wobei er zudem auf seltene Erden verzichtet. STMicroelectronics wird Siliziumkarbid-Wechselrichtermodule für den neuen Motor bereitstellen.

Renault betonte, dass die Produktion in Frankreich bleibt, aber die Wahl chinesischer Komponenten spiegelt den wachsenden Preisdruck und die Notwendigkeit eines flexibleren Ansatzes bei der Lokalisierung wider.