19:54 24-01-2026
Volvo EX60: Sicherheitsführer mit elektrischen Türgriffen
Der Volvo EX60 setzt mit adaptiven Gurtsystemen neue Sicherheitsstandards, doch elektrische Türgriffe bergen Risiken. Erfahren Sie mehr über diese Innovation.
Seit Jahrzehnten steht Volvo für Sicherheit wie kaum eine andere Marke. Der neue EX60 setzt diese Tradition fort: Seine progressive Karosseriestruktur und adaptiven Gurtsysteme passen sich den Insassen an. Doch neben diesen technischen Fortschritten gibt es eine umstrittene Neuerung.
Volvo bestätigt seine Sicherheitsführerschaft
Die Marke revolutionierte einst mit dem Dreipunktgurt. Der EX60 setzt dies fort: Sein System erkennt Kollisionsparameter und individuelle Insassenmerkmale, um die optimale Gurtspannung zu ermitteln. Bei Crashtests bleibt die Fahrgastzelle selbst bei einem 50 km/h-Pfahlaufprall intakt. Die Karosserie absorbiert Energie, während die Säulen stabil bleiben – das Ergebnis einer über Jahrzehnte verfeinerten Ingenieursphilosophie.
Das Problem: Elektrische Türgriffe
Vor dieser beeindruckenden Sicherheitsbilanz fällt die Entscheidung für vollständig elektrische Türgriffe auf, die in die Türblende integriert sind. Zwar verbessern sie die Aerodynamik und verleihen ein modernes Erscheinungsbild, doch bergen sie ein Risiko: Bei Stromausfall oder beschädigter Verkabelung lassen sich die Türen nicht manuell öffnen. Weltweit gab es bereits Vorfälle, bei denen Menschen in Fahrzeugen mit ähnlichen Systemen eingeschlossen waren.
Diese Entwicklung zieht regulatorische Aufmerksamkeit auf sich. In den USA laufen Diskussionen über mechanische Notfallsysteme, während China solche Designs ab 2027 effektiv verbieten wird. Europa erwägt ähnliche Schritte. Es ist unklar, ob Volvo eine Notfall-Öffnungsmethode integriert hat.
Warum Volvo diesen umstrittenen Weg wählte
Mehrere Faktoren könnten diese Entscheidung beeinflusst haben. Die Plattformgeometrie und das Design der Geely-Gruppe drängen wahrscheinlich zu elektrischen Griffen. Hinzu kommt der Wunsch, dem von Tesla geprägten Ästhetiktrend zu folgen, der versteckte Außenelemente populär gemacht hat. Für Volvo wirkt dieser Kompromiss ungewöhnlich – traditionell schätzte das Unternehmen mechanische Zuverlässigkeit höher als modische Lösungen.