04:36 19-01-2026
Mitsubishi bringt neuen Pajero SUV mit Leiterrahmen 2026 zurück
Mitsubishi bestätigt einen neuen Pajero SUV für 2026 mit Leiterrahmen, basierend auf der Triton-Plattform und Hybridantrieb. Erfahren Sie Details zu Preis und Konkurrenz.
Mitsubishi hat offiziell bestätigt, dass 2026 ein neuer SUV mit Leiterrahmen auf den Markt kommt. Eine kurze Ankündigung des Firmenchefs auf der Tokyo Auto Salon löste rege Diskussionen aus, denn alles deutet darauf hin, dass die Marke ein Modell wiederbeleben will, das jahrzehntelang ihr Offroad-Image prägte: den Pajero.
Wie Mitsubishi den legendären SUV zurückbringen will
Die Produktion des Pajero endete zwar 2021, doch die Nachfrage nach robusten Leiterrahmen-SUVs steigt weiter. Ein Ralliart-Teaser und kürzliche Spionagefotos zeigen ein Fahrzeug mit kantiger Silhouette, markanter Motorhaube und Proportionen, die an frühere Pajero-Generationen erinnern.
Entgegen Gerüchten über eine gemeinsame Entwicklung mit dem Nissan Patrol berichten japanische Quellen, dass das Projekt vollständig von Mitsubishi vorangetrieben wird – ohne Plattformteilung mit den Allianzpartnern.
Antrieb und Plattform: Setzen auf den Triton und Hybridisierung
Laut BestCar soll der neue Pajero die Plattform des aktuellen Mitsubishi Triton nutzen. Diese bietet einen robusten Rahmen, überarbeitete Fahrwerksgeometrie und ist für anspruchsvolles Gelände ausgelegt. Als Basismotor ist ein 2,4-Liter-Biturbodiesel mit 201 PS und 470 Nm Drehmoment vorgesehen – identisch mit dem des Pick-ups. Auch ein Plug-in-Hybrid auf Basis des Outlander-PHEV-Systems wird erwogen. Dabei kämen ein 2,4-Liter-Benziner und zwei Elektromotoren zum Einsatz, die zusammen 248 PS leisten. Die Frage bleibt, ob das für den größeren und schwereren Pajero ausreicht.
Preise und Positionierung
Für den japanischen Markt wird mit einem vorläufigen Preis von 5,5 bis 7,5 Millionen Yen gerechnet, umgerechnet etwa 35.000 bis 47.000 US-Dollar. Auf globalen Märkten dürfte der Preis jedoch deutlich höher liegen – eine gängige Praxis bei Mitsubishi und Konkurrenten wie dem Toyota Land Cruiser 250.
In Sachen Architektur, klassischen Offroad-Merkmalen und Motorenpalette zielt das Modell klar darauf ab, direkt mit dem Prado zu konkurrieren und sich von den Crossover-Modellen der Marke abzuheben.