Renault plant großen Umbau: Neue Modelle laufen bereits im Geheimen in Aubevoye

Renault bereitet unter dem neuen Chef François Provost einen umfassenden Umbau der Modellpalette vor. Wie Autocar berichtet, durften Journalisten auf das abgeschirmte Testgelände Aubevoye in der Normandie nordwestlich von Paris — genau dort bewertet das Management von Renault Group künftige Modelle, Prototypen und Wettbewerber, bevor wichtige Produktionsentscheidungen fallen.

Provost übernahm Renault Group nach dem Abgang von Luca de Meo und kündigte an, den Kurs Renaulution fortzusetzen — allerdings mit eigenem Programm namens futuREady. Dessen Ziele: die Führungsstrukturen verschlanken, die Bereiche Mobilize und Ampere in die Gesamtstruktur zurückholen, die Entwicklungskosten pro Modell um 40 % senken und bis 2030 36 neue Fahrzeuge über alle Konzernmarken hinweg auf den Markt bringen. Besonderes Augenmerk gilt Indien, Südkorea und Lateinamerika.

In Aubevoye zeigte man die künftigen Scenic und Rafale für etwa 2028, den neuen Dacia Sandero in nahezu serienreifer Form, das Renault Bridger-Konzept für Indien, den elektrischen Transporter Trafic E-Tech, den neuen Renault Twingo und den künftigen Dacia auf dessen Plattform. Manche Fahrzeuge dürfen noch nicht im Detail beschrieben werden, doch die Botschaft ist klar: Renault will Entscheidungen über Design, Technik und Positionierung schneller treffen, während der Markt härter wird.

Bemerkenswert: Provost verglich die Prototypen persönlich mit der Konkurrenz. Der Renault 5 Turbo 3E wurde neben dem Hyundai Ioniq 5 N bewertet, ein experimenteller Rafale mit Steer-by-wire fuhr gegen den elektrischen Lexus RZ. Provost räumte ein, dass eine Lenkung ohne mechanische Verbindung Eingewöhnung erfordert, die Technik werde aber unweigerlich in Serie gehen. Diskutiert wurde zudem, das Design der künftigen Scenic und Rafale stärker auseinanderzuziehen, damit die Modelle sich nicht zu ähnlich sehen.