Cadillac Lyriq 2027: poslední elektromobil GM v Severní Americe s CarPlayem a Android Autem
A. Krivonosov
GM postupně odstraňuje Apple CarPlay a Android Auto ze svých elektromobilů, ale Cadillac Lyriq 2027 si oboje nechává — kabelově i bezdrátově. Navíc dostává nativní NACS port pro Tesla Supercharger.
Cadillac Lyriq 2027 má v rámci elektrické nabídky GM vzácnou výhodu. Zatímco koncern z elektromobilů postupně odstraňuje Apple CarPlay a Android Auto, Lyriq si obě funkce ponechá — a to v kabelové i bezdrátové podobě.
Výroba aktualizovaného Lyriqu začíná příští měsíc v Tennessee. Právě on bude posledním elektromobilem General Motors pro Severní Ameriku, kde půjde nadále používat klasické zrcadlení obrazovky telefonu. Pro mnoho zákazníků to není maličkost: CarPlay a Android Auto jsou už dávno běžnou součástí navigace, hudby i hovorů.
GM se od této technologie začal odklánět po roce 2023. Firma sází na vlastní multimediální systém s nativními aplikacemi a rozhodnutí vysvětluje bezpečností a snahou eliminovat neustálé přepínání mezi rozhraním auta a obrazovkou telefonu.
Nové EV koncernu už přicházejí na trh bez CarPlaye a Android Auta a dříve představené modely o ně přicházejí během aktualizací. Tak se to stalo třeba u GMC Hummer EV 2026 a u základního Chevroletu Silverado EV. Lyriq se tomuto osudu zatím vyhnul — ale jak dlouho, zůstává otevřenou otázkou.
Šéfka GM Mary Barra dříve uvedla, že si zákazníci stěžovali na „neohrabaný“ přechod mezi továrním systémem a CarPlayem. Přesto GM mimo USA stále nabízí CarPlay u některých elektromobilů, takže strategie není pro všechny trhy stejná.
Druhou důležitou změnou je nativní nabíjecí port NACS, kompatibilní se sítí Tesla Supercharger. Majitelé tak nemusejí na kompatibilních stanicích s tímto konektorem nosit adaptér. Pro prémiový elektromobil je to znatelné plus: méně příslušenství, snazší dálkové trasy.
Ceny rostou jen symbolicky. Základní Cadillac Lyriq Luxury RWD 2027 stojí od 61 195 dolarů včetně dopravy, tedy o 200 dolarů více než dřív. Verze Signature RWD je nasazená na 70 295 dolarů, pohon všech kol přidává 3500 dolarů. Vrcholný Lyriq-V s pohonem všech kol začíná na 80 495 dolarech, o 100 dolarů výš než loni.
Lyriq 2027 se ukazuje jako zvláštní, ale povedená výjimka. Dostává moderní nabíjecí port a zároveň si nechává starou pohodlnou funkci, které se GM už téměř vzdal. Někdy nejlepší aktualizací není nová výbava — ale to, co autu zatím nikdo nevzal.
