Volkswagen’in antistres direksiyonu: parmak altında tıklayan modül, kanıtlanmamış fayda

Volkswagen, direksiyon başındaki stresle yeni bir elektronik asistanla değil, sürücünün parmağının altındaki küçük bir parçayla mücadele etmeyi öneriyor. Alman patent kurumu DPMA tarafından yayımlanan başvuruda, direksiyon simidinin kenarına gömülen ve eller normal konumdayken ulaşılabilen dokunsal bir modül anlatılıyor. Başvurunun yayımlanması, parçanın seri üretim otomobile geleceği anlamına gelmiyor.

Tasarım birkaç seçeneğe izin veriyor: girintili yumuşak ve şekil değiştiren bir yüzey, dokulu metal, küçük bilyeler ya da mekanik tepki veren bir anahtar. Son seçenekte baskılı yay çeliği çalışıyor: basınç altında bükülüyor ve kararsız konumdan aniden atlayarak tık sesi ile parmakta belirgin bir tepki oluşturuyor.

Modülün değiştirilebilir olması planlanıyor. Teorik olarak sahibi biçimi, malzemeyi ve hareket tipini seçebilir, Volkswagen ise ek sürümleri aksesuar olarak satabilir. Çelişki de burada başlıyor: basit bir parça kabine kişilik katabilir, ancak patentte bu parçanın sinirlenmeyi veya direksiyon başındaki saldırganlığı azalttığına dair kanıt yok. Bu tür antistres nesnelerin terapötik etkisi de tartışmalı — ikna edici bilimsel kanıt şimdiye kadar ortaya çıkmadı.

Fikir, markanın ergonomi konusundaki dönüşünün ardından daha da ilginç görünüyor. 32CARS.RU daha önce Volkswagen’in dokunmatik tuşlardan vazgeçeceğini ve yeni modellerin direksiyonlarına fiziksel düğmeleri geri getireceğini bildirmişti. Şirket, önceki minimalist yaklaşımın sahiplerden eleştiri aldığını kabul etmişti.

Dokunsal parça otomobili yönetmiyor, dolayısıyla klasik tuşların yerini almıyor. Değeri ancak kullanıcı testlerinden sonra anlaşılacak: onlar olmadan tıklayan modül, trafikteki saldırganlığa çare değil, ilginç bir patent fikri olarak kalıyor.