Denza D9: billigare än Lexus LM, men rätt laddstation måste man fortfarande hitta
denza.com
Denza har öppnat beställningar av D9 DM-i i Storbritannien från 75 000 pund – 22 645 pund billigare än Lexus LM. Femminuters laddning fungerar bara på BYD:s eget Flash Charging-nät.
En prisskillnad på 22 645 pund – motsvarande cirka 30 400 dollar – gör Denza D9 till ett seriöst alternativ till den sjusitsiga Lexus LM. Den kinesiska minivanens mest uppmärksammade fördel, att ladda batteriet från 10 till 70 % på fem minuter, fungerar dock bara på märkets egna Flash Charging-stationer, ett nät som BYD fortfarande bygger ut i Europa. Besparingen finns tillgänglig direkt, infrastrukturfördelen inte överallt ännu.
Autocar rapporterar att beställningarna i Storbritannien har öppnat till priser från 75 000 pund, motsvarande omkring 100 800 dollar enligt Bank of Englands kurs från den 3 augusti 2026. Toppvarianten Ultimate är prissatt till 85 000 pund – cirka 114 200 dollar. Till jämförelse börjar det officiella priset för sjusitsiga Lexus LM 350h AWD på 97 645 pund.
Denza D9 DM-i kombinerar en 1,5-liters turbomotor på 88 kW med två elmotorer. Den sammanlagda effekten är 260 kW, eller 353 hästkrafter, och accelerationen till 100 km/h tar 8,6 sekunder. Batteriet på 58,5 kWh ger 210 km eldriven räckvidd enligt WLTP, och med den 64-liters bränsletanken når totalräckvidden 950 km.
Här finns dock en otrevlig hake. Den maximala effekten på 559 kW finns bara tillgänglig vid Flash Charging, medan den inbyggda AC-laddaren är dimensionerad för endast 11 kW. En full laddning från en vanlig trefasstation skulle teoretiskt ta minst 5 timmar och 19 minuter, utan hänsyn till förluster – långt ifrån de utlovade nio minuterna för laddning från 10 till 97 %.
Redan grundversionen av D9 får elektriska skjutdörrar, panoramatak och kontrollskärmar för andra sätesraden. Ultimate lägger till säten med 14-vägsjustering, 16-punktsmassage och ett nästan horisontellt läge. 32CARS.RU har tidigare skrivit om uppdateringen av D9 för den kinesiska marknaden. I Storbritannien kommer valet inte att handla enbart om utrustning: merpriset för Lexus köper ett etablerat återförsäljarnät, medan rabatten på Denza delvis bygger på förtroende för ett laddnät som fortfarande håller på att byggas ut.
